户外骑行软件(户外骑行软件推荐)

有哪些优秀的骑行App值得推荐

现在骑行app也分两类了一类是纯骑行app,这类有奔驴骑行,行者,野兽骑行,行者等等.基本的数据记录功能都有,还有就是各种社交啊,竞赛之类的.二类是智能硬件+骑行app,这类有骑遇啊,也是为了朝着更加方便的路只在走.我自己用的是奔驴骑行.谢谢

大家骑行都用什么APP

我用的野兽和户外助手

求知骑行用什么手机软件好

你好！我用过两个骑行软件，一个叫行者一个叫马蹄骑行（听说他们要改名叫“小马骑行”了），我就说下我对这两款软件的看法吧。

共同的地方：

行者和马蹄骑行都具有码表、均速、最高时速、卡路里消耗、时间等基本功能。没有这些功能还算什么骑行软件呀。

各自的优点

1.马蹄骑行的骑行界面设计的还不错。而且其中一些功能很吸引人。比如说组队骑行，可以在地图上显示队友的功能，还能在骑行中语音对讲。路书制作可以任意设置中点。

2.行者的路书功能还不错，只要知道路书编码连制作都不需要了。在行者APP中也可以找到一些活动。如果有一些自由行的人就会很方便了。

各自的缺点：

1.我个人认为，行者的页面设计的不是很好看。而且会看着有些乱。

2.马蹄骑行的一些数据不是特别全面，比如说心率。希望以后改进。

3.说缺点也不是缺点说优点好像也不算。马蹄骑行如果要更好的体验的话，他们也是有智能硬件。如果不用手机的话会更好，哈哈。

我是一个骑行爱好者，没事的时候就随便骑骑。要不然也不会为了尝鲜体验去参加马蹄铁的众筹。这些产品都是我自己用过的，其实也用过野兽，题目没说我就不介绍了。手机上一些跑步和骑行软件都安装了。说实话，找到适合自己的软件应该是最好的。

如何让户外骑行更轻松？

骑车旅行，思想工作和装备上必须要完善得，还有路上还有一些应当注意得地方

1．出发前一定要规划好路线，作好计划。正确估量自己的装备、时间、金钱等情况，选择一条适合自己的路线，不轻言放弃。

2．自行车旅行最重要的装备当然是车子，而我们恰恰容易忽略了这一点。破车并非不能上路，但有一点是肯定，骑破车比骑好车耗费的体力要大得多，尤其在上坡时候。另外，速度的上限和舒适程度等方面都不可同日而语。至于出故障的几率，多半还是破车大一些，或者还要看运气。

3．倘若长途周期叫久得话，最好还是用驮包吧，驮包300－400左右得就可以（相对登山或者其他运动开支小很多的），驮包装起来省时省力，从包里拿东西也十分方便，并且能降低重心，使车子保持平衡。大背包则正好反之。

4．携带物品尽量精简。CD机，音箱，酒瓶等FB用品必定会是旅途中的累赘，旅行不是搬家。在大漠的夜空下扎起帐篷，点一堆篝火，啜几口小酒，听着动人的音乐谈天说地的情景只能是一种美好的想象。而在旅途中复习考研也仅仅是一个良好的愿望。实际上，每天早出晚归累得要命，能把日记写完就已经很不错了。

5．关于住宿。露营相对来说比较麻烦，不利于恢复。我们原本是打算一路露营的，第一天的骑行过后就会改变主意，自己实践后方才知晓。不少村镇藏在国道深处，很难发现，差不多我老家便是如此了。傍晚骑行的时候最好多停下来问问路（一般会得到几个不同版本的回答，多问几个人互相对照一下，心里才有底）。

6．制定计划、目标能使效率大大提高，也是克服惰性的好办法。每天晚上睡觉前翻看地图，确定第二天骑行的里程和目的地，一般能比漫无目的地随意骑行走得更远。制定一个好的计划还是非常重要的。

7．加油站是个好地方。大多数加油站都提供免费的开水和公厕（卫生条件一般比当地农家的厕所好一些），是骑行者良好的补给站。向加油站的工作人员或过往司机问路，可信度相对高一点。

8．上午是骑行的黄金时光，尽量早睡早起。另外，睡觉的时候最好把脚垫高一点，让血液回流。出处：中国户外网

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长途骑行信息指南有哪些？

长途骑行，一般指里程不少于1000公里,或时长不少于一星期的骑车旅行。在进行长途骑行之前，应该作好充分的准备。硬件方面要选辆好车，并进行必要的调试；储备常用的修理工具；带足合适的服装和必需品。软件方面则需要提高骑行技术和技巧。

选车　长途骑行最好选择专门为长途旅行设计的27英寸平把全地貌车，这种车前后均有车架，21速，可载重150公斤(含骑行者体重)，且车带可根据路面和载重情况在1.25-1.50之间自由选择。不过这种车在目前的国内市场上很难买到，多半从国外带入。

国内较为普遍的是26英寸21速山地车，这种车可载重120-150公斤，车带在1.50-1.75之间调整，有后架和3个水壶架，也可加装前架和更多水壶架。

如果骑行路况多为柏油公路，也可选择27英寸普通弯把细纹旅行车，这种车车带宽度为1.25，有后架，非常轻快，比较适合载重量不大的长途骑行。

调试　普通骑行者喜欢享受边骑边看、自由自在的乐趣，所以速度不是很重要，关键是方便、舒适，所以应按这个要求调车。　车座：骑行者腋部放在车座中轴线，伸手触摸轮盘轴心，以摸到为准，这就是最适合骑行者的车座高度。　车把：一般与车座调成同一水平面，高低差不超过半寸；再检查转动是否连惯，前后制动是否灵敏，即可。

车胎：可以在前后带内胎里放一些补漏液，一旦发现漏气，迅速检查并拔除刺入物，并将破孔朝地，充足气便可自动补胎；或者在内带与外带之间放一条较厚的帆布，也可以防止破胎。　修理工具　一般来说，只要在旅行前准备充分，车辆也调试正确，一路上基本不会有太大问题。为了方便起见，也可应携带一些修理工具和备用零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条等。　服装　长途骑行宜选择夏天，最好穿着流线型紧身设计的短装骑行服，不会增加阻力。骑行裤宜选用内有真皮垫或仿真皮垫的，透气耐磨。如果出行地区当时是雨季，还应考虑防雨功用。目前市面上既保温又挡风防雨的骑行服，多半价格昂贵，骑行者可量力而行。　如果没有准备专门的骑行服，特别是骑行裤，也可以用高弹力的平滑短裤代替，里面不要再穿任何服装，并在与身体经常磨擦的部位，涂上凡士林等润滑油。如果突遇天气骤冷，还可以在前胸塞入一两张旧报纸，保温效果极佳。　为了挡风和小飞虫，还应该戴上骑行眼镜。无色镜片适用于阴天；深色镜片可阻挡紫外线；而浅黄色镜片则是专门为夜间骑行设计的。　有些外国人喜欢在骑行时戴头盔，以求发生意外时保护头部，对于中国人来说，骑行小帽更实用，更舒服，也更经济实惠。

长途骑行还可以佩戴手套或脚套，手套防滑防磨，脚套可以帮助骑行者保持正确的骑行姿式，节省体力。不过，不建议不习惯使用手套、脚套的骑行者使用，以免弄巧成拙。　骑行技术技巧　长途骑行，首先是控制速度，保持体力。掌握速度和体力，可用鼻腔呼吸为参照，如果需要用口呼吸，就表示强度过大或身体疲惫，这时应当减速，调整变速器。上坡时，不应一下子变换好几个档位，频繁调整变速器，这会让疲惫的身体更累；下坡时可适当放松身体，但应注意速度过快时，使用后闸协助制动减速。非紧急情况，不要把闸捏死，否则外带磨损会很大。

此外，在长途骑行之前，最好利用节假日做些一、两天的短途骑行，以逐步适应，熟能生巧。

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单车旅行必备的工具与装备有哪些？

单车旅行要求的是必备，而且携带的工具数量越少、重量越轻才是最好的。那么哪些工具才是公路自行车旅行外出的必备工具呢？

骑车旅行亲近自然，感受大好河山，体验各地民俗风情，放飞我们的心情，在车轮的转动下前进。

然而自行车是机械零件的组合，车轮面对的是道路，在你的旅途中也一定会出现抛锚，比如车胎扎了，链条断了，闸线断了……这些现象并不会一定会出现在你的身上，这毕竟是意外，但是万一出现，就会影响你美妙的骑行。骑车必备的工具　　自行车毕竟是机械零件的组合，轮胎也是要时时刻刻的面对各式各样的路况，出现问题也是在所难免，俗话说的好，工欲善其事，必先利其器，适当的自行车工具会成为我们在骑行中最得力的帮手。

现在市场上可以供我们选择的工具有很多，工具的使用，对于外出旅行来说，它的目的当然就是以重量轻、携带方便、使用便利、功能多样化为目的设计的。

我们的旅行要求的是必备，而且携带的工具数量越少、重量越轻才是最好的。那么哪些工具才是公路自行车旅行外出的必备工具呢？我们先来做一个简单的描述。　备用内胎：一个或两个适合你自行车使用的内胎

翘胎棒：一般是两根，可以帮助你把外胎扒下来，换上备用的内胎!

冷补胶片：至少带上五个，这是一种不用打磨、剪切的产品，快捷使用

冷补胶水：把你内胎上的伤痕不平的得力帮手

打磨片：打磨你的内胎，使它符合粘接条件

便携气筒：让你的车轮在跌倒的时候重新站起来

截链器：在你掉链子的时候，可以帮助你继续前进

组合工具：它是个多功能的利器，是个不可多得的好帮手

我们按照上述的八种工具来详细的说明一下，先来说说备用内胎，在你扎胎的时候，你没有备用内胎，那么你只能是不好现在被扎的内胎，然后继续前进，如果你使用备用轮胎你就可以节省很多的时间和体力，换下被扎的内胎，留到你回家或者是夜间住宿的地方修补，当然如果你很不幸的话，遇到第二次、第三次扎胎，你就要在路上来修补它们了。备用内胎在选用的时候，你需要注意它的规格是否符合你的自行车，气嘴是否可以符合你的便携气筒，不同规格的车轮、外胎会有不同规格的内胎来和它相兼容，只要你按照你自己的自行车内胎来购买，那就不会有错了。气嘴的选择上，在其形式上，有三种，一种是法式的，第二种是英式的，这种形式的气嘴是我们最常见的，普通的自行车都是这样的气嘴，配备橡胶的气门芯，另一种是美式的，也就是我们常说的汽车嘴，不同的气嘴配备不同的车轮、不同的气筒，所以你要选择的气嘴形式也要和你的车轮相符合。再有就是气嘴的长度，因为不同的车轮，车圈的高度是不同的，这也就需要配备不同长度的气嘴。一般我们在市场上常见的内胎主要是台湾的正新和建大轮胎，当然还有米其林这样的国外品牌。只要选择到可以符合你自己使用的内胎就完全可以了。

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何谓户外骑行？

单车旅行是什么?单车旅行就是骑在乡间享受自然的行程所构成。单车旅行让与我们自然愈来愈接近,将单车停留在任何你感兴趣的地方,让单车旅行变得更加有意义。

以运动为核心的单车群体是最容易区别的，他们通常穿着五颜六色的车衣车裤，集体在周末假日出，跨下单车昂贵且光鲜，有些是为了竞赛而训练有些为挑战自我，彼此的话题落点总集中在一些比赛消息或是一些新型、轻量化的单车组件上；以健身为重点的单车群体虽和前述运动型的单车群体类似，但其人数相对较少(美国而言)，也比较不注重车子的配件，而比赛的消息对他们也无关痛痒，骑单车只是为了身体健康。

单车的实用主义者是第二个容易识别的群体，通常每天清晨及黄昏都可发现他们往返于住家和工作场所之间。由他们的单车和车度可以分析出他们周末时的骑乘属性(例如运动型的人可能会骑跑车、爱好旅行的可能会骑旅行用车)，但通常登山车或混合用途的单车是最常见的。

休闲骑的单车群体是最大也最难定义的群体。他们没有特定的穿著，骑乘地点不同，骑的单车类型也不相同。他们可能在市区的单车道、森林间的泥土小径或乡野间单独或成群地巡航。简单地说，他们对追求速度或把单车当单纯的代步工具没兴趣，他们只对享受骑乘乐趣情有独衷。当然他们也可能是为了建康而骑，但他们不会到需要心跳表来监视心跳那种程度。单车旅行是一种休闲活动，但休闲单车并不等同于单车旅行。

休闲骑的单车人并不见得是单车旅行的人，那什么是单车旅行？旅行是由甲地到乙地的一个过程，通常它隐含着有某种层度的探险意味在。单车旅行者虽希望透过单车去探访这个世界，并不是一定得持续骑几个小时以上才称得上享受单车旅行的乐趣，有很多单车旅行就是由骑在乡间享受自然的行程所构成。共3页: 上一页123下一页

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