市区开车一般都要注意什么?
转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力，但遇汽车颠时，极易将手腕打伤，特别是回轮时，极易将手腕打伤，特别是回轮速度慢，极易发生交通事故。
长时间踩踏离合器：有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离合器，时间一长，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。
开车时系安全带：汽车启动后司机才发现未系安全带，于是一手扶方向盘，一手抻拉安全带。此时因用力不均，车辆极易跑偏。
开车找档位：有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头察看，这种动作极其危险。
开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交通事故。
手不离档把：司机图舒服，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，身体的重量通过手臂、手掌传到档把上，长此会造成闸箱齿轮咬合不稳，给车辆造成损失。
城市道路新手开车注意些什么？有经验朋友进
新手开车，磕磕碰碰的小事故不可避免。根据我的经验，掌握一些安全行车小技巧是很有用的。
大部分交通事故的原因是前后车追尾，当前车刹车时，后车因距离太近来不及减速，导致两车或数车相撞。为了不撞人或不被人撞，当伤高速行车时，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。在夜晚或在高速公路上行车时，通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。
现在城市交通经常发生拥堵，许多道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相向而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进越慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。如果你正在对面道路疾驰而来(车流通过路口后一般前方无大障碍，故此车速都较快)，又无法判断行人从哪一辆车子旁边出现，就极易发生交通事故。遇到这种情况，你千万不要放手开快车，宜小心用中低速度驾驶。
一些新手不太熟悉交通规则，又不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。你应该首先观察前方是否有允许掉头的标志。如果万不得已必须掉头，不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯，这样会造成交道阻塞。你应等对面车辆徐徐起动后，车子之间距离拉大时可插空迅速掉头。
目前大城市建了许多高架桥，落差很大，新手开车下桥经常控制不了刹车，如遇车辆刹车不灵，后果不堪设想。这时你千万不能惊慌，迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时，把挡把拨至低挡位，再减速缓缓驶下高架桥。
参考：
在市区开车需要注意什么
一、新手累积驾驶技术与经验的“四必要”： 1、要认识汽车 新手驾车，多半是驾驶陌生的车辆。遇上这种情况，首要步骤是要尽快摸熟车辆的脾性。方法是先调校适合自己体形的驾驶坐姿，然后调校后视镜。当一切就绪后，选一段交通流量比较少的路面尝…
请问在大城市开车,应该注意一些什么问题?
一是在开车的时候一定要用心,用心的同时肯定也有其他要求.比如要眼观四方,这并不代表开车不专心,因为开车过程中可能出现的问题太多了.左边右边和汽车前后等都要注意,只要是有行人或是汽车都应该注意.二就是开车前一定要注意,千万不要喝酒.不喝酒不只是为了行人和他人的安全,更主要的是为了驾车人的自身安全.喝酒很容易麻痹自己的头脑,这样最终出现问题的时候的反应非常慢,容易出现交通事故.
汽车，驾驶，技巧
第一节 起步
1、平路起步的操作要领
2、起步平稳的关键
3、新手在起步中常见的问题
4、起步科目要求达到的标准
5、上坡起步的操作要领
6、上坡起步时“悬停”状态的把握
7、新手在上坡起步时常见的问题
8、下坡起步的操作要领
9、快速起步的应用条件
10、快速起步的操作要领
11、快速起步的窍门）
第二节 停车
1、停车的操作要领
2、把握停车时的“轻、重、轻”
3、停车时的方向控制
4、新手停车操作时容易出现的问题
第三节 换挡
1、换挡操作在汽车驾驶中的地位及作用
2、加挡
3、平路加挡的操作要领
4、加挡时的“两脚离合”操作
5、加挡时机的把握
6、上坡加挡的操作
7、下坡加挡的操作
8、一脚离合，快速加挡
9、新手在加挡操作时容易出现的问题
10、减挡
11、平路减挡（逐级）的操作要领
12、减挡时要轰一脚“空油”
13、冲坡减挡的操作
14、越级减挡（轰油）的操作
15、制动减挡的操作
16、高速减挡的操作
17、一脚离合越级减挡（不轰油）的操作
18、快速直拨逐级减挡（不轰油）的操作
19、换挡时踩“两脚离合器”的重要性
20、减挡时机的把握
21、倒挡的操作
22、百米加减挡
23、手腕发力换挡法
第四节 制动（刹车）
1、制动器制动的操作方法
2、发动机制动的操作方法
3、联合制动的操作方法
4、间歇制动的操作方法
5、预见性制动的操作方法
6、紧急制动的操作方法
7、定点制动（停车）的操作方法
第五节 转向
1、方向盘的握法
2、方向盘的操纵
3、前轮定位的构造性能对驾驶员操纵方向的影响
4、初学者在操纵方向盘时容易出现的问题
5、停车时“三把方向”的操作
6、怎样单手操纵方向盘
7、反切过弯的操作
8、怎样防止汽车“画龙”
9、操纵方向盘经验的积累
第六节 场地驾驶
1、倒车
2、倒车的驾驶姿势
3、观察和选择倒车位置
4、倒车的操作方法
5、汽车调头
6、汽车调头地点的选择
7、汽车调头的操作方法
8、汽车调头的注意事项
9、倒进车库的基本技能
10、倒进车库的操作方法
11、插位停车的操作方法
12、直角前进与后倒的操作方法
第七节 汽车信号装置的使用
1、喇叭（音响）信号的使用
2、驾驶员使用“喇叭语言”对话
3、驾驶员使用“灯光语言”（大灯）对话
4、示宽信号灯（小灯）的使用
5、转向信号灯的使用
6、制动信号灯的使用
7、应急信号灯的使用
8、倒车信号灯的使用
第八节 自动变速器汽车驾驶
1、自动变速器操纵机构的识别
2、启动的操作
3、起步的操作
4、挡位的选择
5、行车途中熄火后的操作
6、超车的操作
7、行驶中严禁空挡（N）滑行
8、怎样进行左、右脚操控练习
9、监时停车的操作
10、拖挂行驶的操作
11、泊位停车的操作
第二章 平稳过渡 逐步提高
第一节 一般道路驾驶
1、驾车新手要平稳地过渡初级阶段
2、驾驶员的观察思维与处理情况
3、行驶中控制车速的技巧
4、行驶中保持车距的技巧
5、行驶中选择道路的技巧
6、驾驶员对行人动态的判断
7、驾驶员对牲畜、家畜动态的判断
8、驾驶员对自行车动态的判断
9、防止误踩油门的制动预备操作
10、居中行驶的好处
11、调车的技巧
12、汽车上、下坡的驾驶
13、通过弯路的技巧
14、通过横断路的技巧
15、突遇沟坎的操作技巧
16、正确处理“三合一情况”
第二节 基本行车技法
1、跟车
2、快速起步在跟车行驶中的应用
3、跟车行驶中的超低速行驶（半联动）
4、跟车行驶中的油门的操作
5、跟车行驶中的换挡的操作
6、跟车行驶中的制动的操作
7、让车
8、应该让行的典型情况
9、让车方法
10、让车的行业规范
11、会车
12、会车的操作方法
13、超车
14、超车时道路环境的选择
15、超车时的观察判断
16、窨距离对超车时机的影响
17、超车时信号装置的使用
18、超车的换挡技巧
19、超越汽车
20、超越拖拉机
21、超越非机动车
22、超越路边停驶的机动车
23、超越行人
24、让超车
25、新手驾车总是作为被超越的对象
26、让超车的操作方法
27、车辆停放
28、车辆停放的操作技巧
第三节 城市驾驶
1、城市道路交通的特点
2、“快速起步”在城市驾驶中的应用
3、“定点停车”在预见笥情况中的应用
4、“快速加挡”在跟随车流中的应用
5、“越级（轰油）减挡”在上坡路的应用
6、“制动（刹车）越级减挡”在城市驾驶中的应用
7、“快速直拨减挡”在城市驾驶中的应用
8、“半联动”操作在城市驾驶中的应用
9、“滑行减速、停车”在城市驾驶中的应用
10、“倒车技巧”在城市驾驶中的应用
11、“方向盘操纵技巧”在城市驾驶中的应用
12、“追踪观察”在城市驾驶中的应用
13、“跟车技巧”在城市驾驶中的应用
14、“调头、倒车”在城市驾驶中的应用
15、驾驶车辆时怎样通过盲区
16、驾驶车辆时怎样避免盲行
17、通过无信号交叉路口
18、通过有信号交叉路口
19、通过交叉路口直行时的操作
20、通过交叉路口左转时的操作
21、通过交叉路口右转时的操作
22、通过调用有箭头信号灯路口的操作
23、通过立交桥的操作
24、通过环岛（转盘）的操作
25、在城市道路上跟车
26、在城市道路上超车
27、在城市道路上会车
28、在城市驾驶中遇到违章车辆时的操作
29、在城市驾驶中要避让“三慢车辆”
30、在城市驾驶中要避让“三快车辆”
31、在城市驾驶中要驾驶“后视观察”
32、初学者驾车理念的误区
第四节 夜间驾驶
1、夜间驾驶的特点
2、驾驶员夜视力的特征
3、眩目对夜间行车的影响
4、黄昏时的光线特点对驾车的影响
5、明适应和暗适应对驾车的影响
6、夜间行车时汽车灯光的使用特点
7、夜间行车前应做的准备
8、夜间驾驶起步的操作
9、夜间驾驶应利用灯光辨别道路
10、夜间驾驶转弯时的操作
11、夜间驾驶上、下坡的操作
12、夜间驾驶换挡的操作
13、夜间驾驶遇坑时的操作
14、夜间在雨、雾中行车时的操作
15、夜间在破损、施工路段行车时的操作
16、夜间在冰、雪路上行车时的操作
17、夜间会车的操作
18、夜间跟车的操作
19、夜间超车的操作
20、夜间让超车的操作
21、夜间停车的操作
22、夜间城市驾驶时灯光的使用
23、夜间行车灯光使用不当的几种现象
24、夜间行车困倦的克服办法
25、“午夜狂奔”危害极大
第五节 特殊道路驾驶
1、山路的驾驶操作
2、冰、雪路的驾驶操作
3、汽车在冰、雪路中的自救
4、泥泞路的驾驶操作
5、雨天的驾驶操作
6、雾天的驾驶操作
7、涉水、过河的驾驶操作
8、通过隧道的驾驶操作
9、通过铁路道口的驾驶操作
10、通过沙滩、河床道路的驾驶操作
11、通过驼峰路（桥）的驾驶操作
12、通过弯曲、狭窄路的驾驶操作
13、通过桥梁的驾驶操作
14、新车走合期及大修磨合期的驾驶操作
15、走合期内水温过高的处理办法
16、走合期过后的保养
17、严寒条件下驾驶车辆的注意事项
18、滑行启动的操作
19、牵引启动的操作
20、帮电池跨接启动的操作
21、冬季未加防冻液车辆的放水、加水的方法
22、散热器（水箱）冻结的处理方法
23、炎热条件下驾驶车辆应注意的问题
24、牵引车辆的驾驶
25、自驾车到高原地区旅游应注意的问题
第六节 高速公路驾驶
1、高速公路的特点
2、汽车驶入高速公路前应做的准备
3、汽车驶入收费口的驾驶操作
4、驾车由匝道驶人行车干道
5、激情 车在高速公路上的行驶
6、汽车在高速公路上跟车
7、汽车在高速公路上超车
8、汽车在高速公路上让超车
9、汽车在高速公路上停车
10、汽车在高速公路上“跑过了站”的处理
11、雨天在高速公路上的驾驶操作
12、高速公路雨天“积水”对行车安全的影响
13、浓雾天气在高速公路上的驾驶操作
14、冬季在高速公路上的驾驶操作
15、在冰、雪高速公路上的“油门渐进”现象
16、在高速公路上突遇“强风”时的处理
17、汽车在高速公路上突遇爆胎时的处理
18、汽车爆胎时应特别注意的问题
19、夜间在高速公路上行车的不利因素
20、夜间在高速公路上的驾驶操作
21、在高速公路上紧急电话的使用
22、在高速公路上驾驶员之间的手势“对话”
23、在高速公路上驾驶员之间的灯光“对话”（白天时）
24、汽车在高速公路上发生故障时的处置
25、汽车在高速公路上发生事故后的处理
26、汽车驶出高速公路前应纠正“速度错觉”
27、汽车驶出高速公路后的驾驶操作
第七节 节油驾驶
1、驾驶技术与节油
2、计划行车与节油
3、启动、升温与节油
4、起步、缓行与节油
5、轻、快换挡与节油
6、空挡滑行与节油
7、减少制动（刹车）与节油
8、经济车速与节油
9、车辆状况与节油
第三章 行车勤务
1、出车关的检查
2、到了陌生的地方找不着“北”后的处理办法
3、驾驶员辨别方向、记忆道路的技巧
4、驾驶员迷路时处理办法
5、行车途中要注意防盗、防骗
6、驾驶员的车钥匙应谨慎保管
7、驾驶员在行车途中购物
8、驾驶员在行车途中加油
9、驾驶员在行车途中就餐
10、驾驶员在行车途中小憩
11、行车途中对车辆的检查
12、在普通公路上汽车发生故障的处理
13、向别人借车驾驶应注意的问题
14、用药与行车安全
15、饮酒与行车安全
16、吸烟与行车安全
17、麻将、电视与行车安全
18、早餐与行车安全
19、在普通公路上汽车发生交通事故后的处理
20、收车后对车辆的检查
21、驾驶员要防止车库内尾气中毒
城市道路驾驶 … 应注意的事项有那些 ？
拿到驾本的新手开车上路会遇到各方面的困难。因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术，离上路行驶还有不小的距离。心理压力、不正规的操作行为、不良的行为习惯、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水平，并对他人构成威胁。 1、心理准备 不要慌。驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张易使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。不要急。驾车要胆大心细，急躁不得。尤其是相当重要的视线，情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。不要快。初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。不要气。初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。不要贪。初学驾车兴致高是常理，可时间过长没好处，一是身体疲劳；二是过度兴奋易使人迷糊，分不清驾驶行为的正确与否。 2、行心操控 不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。和车流速度保持接近才是最安全的。 抱着方向盘开车的司机，要调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；换5挡时身体不会离开椅背。 过分专注紧张新手，要有意识提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上，经常看看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念。为了提高自己的观察水平，找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法，如果他的提醒你都同时能注意到的时候，说明你的观察已经比较全面了。 3、行车警示 同时要做到“四不跟”。一不跟大型货车。大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。二不跟空驶出租车。空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。三不跟大小公共汽车。大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。四不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。容易造成判断失误。在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。 最后要求新手驾车不要吸烟，不要听刺激性音乐，更不能饮酒。因为这些习惯都可能带来意想不到危害，造成可怕的后果。 驾驶员出车前准备。 驾驶员出车前要对机动车进行检查，保证车辆运行安全。机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。要调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。正确佩戴安全带，并察看车上其他人员是否系好安全带，若没有，应要求其系好。请携带驾驶证、行驶证等，以备检查。 识别交通标线 交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。道路交通标线的标划区分如下： ●白色虚线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。 ●白色实线：划于路段中，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用于导向车道线或停止线。 ●黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，不允许车辆越线超车或压线行驶；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆在该路段路边停放。 ●黄色虚线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，用于双向两车道路面，允许车辆越线超车或向左转弯；划于路侧或缘石上时，用于禁止车辆长时在路边停放。 ●双白虚线：划于路口时，作为减速让行线；设于路段时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。 ●黄色虚实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。 ●双白实线：划于路口时，作为停车让行线。 ●双黄实线：划于路段中时，用以分隔对向
城市中如何开车最省油？？？？？
一、汽车节油的知识与技巧
1、保持匀速行驶（急停、急加速都很耗油）。东钻西拐，见缝就插，无疑是一种增加油耗的驾驶习惯，还惹人烦感。
2、如果停车超过1分钟，请及时关掉引擎（怠速情况下也很耗油）。
3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。
4、尽量少用空调。
5、避免超高速行驶。因为车辆都具有其自己的经济速度。如果车速超过这个速度后，车速越高耗油越多，反之亦然，车速还没有达到这个经济速度时，油耗也会较高。一般车辆在70～80公里的时速时是最省油的速度。
6、记得给车减负。记得经常清理车子后行李箱。多余的东西不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重，因为减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一（汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力，空气阻力取决于汽车外形和行驶速度，而滚动阻力则与路面、轮胎和汽车自身的重量密切相关，所以在行驶中，应尽量减少无关紧要的装载物）。
7、倒车时，尽量避免多次进退调头，以免增加油耗。
8、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加。
9、起步停车稳稳当当。起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。急起步10次，浪费燃料120毫升以上。因此要注意：起步时尽量要稳，特别在遇到红绿灯时更应如此，千万不要与其他的车较劲比谁起步快。如果不是出现特别的情况，请不要急刹车，每急刹车一次，一部分燃料就白白做功了。
10、什么速度用什么挡。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。
11、规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。在合适的速度加挡，以不拖挡为宜。
12、避免行车中突然加速，行车时挡位要适中，不能在低速挡的情况下，仅用油门来加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。
13、避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升。
14、暖车时间建议在30秒以内，也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
15、夏日停车避免曝晒。夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。所以，夏季泊车应尽可能将车停放在通风的车库，避免太阳的曝晒，同时保持汽缸的清洁。
16、胎压正常，符合规定要求的胎压可以降低油耗。
汽车驾驶技术,汽车安全驾驶,汽车节能驾驶,各种复杂道路驾驶,各
1、城市道路驾驶技巧 1) 汽车在快慢不分的车道上行驶时，驾驶员必须遵章守法，认真执行右侧通行的规则，各行其道。在快慢车道行驶分两种情况，一是在无漆化标线的线路(若路宽大于或等于14m时，则两侧各3.5m为非机动车道，其余路面为机动车道、若路宽小于14m但大于或等于10m，则居中的7m为机动车道，两侧至少各有1.5m的路面为非机动车道；若路宽小于10m但大于或等于6m的，则两侧1.5m路面为非机动车道，其余路面为机动车道)行驶时，机动车一般居中偏右行驶，非机动车则紧靠道路右侧行驶。如果因超车、会车等情况，必须占用他车的行驶路线时，按规定必须让有通行权的车辆先行。二是在只划有中心线的道路上行驶时，机动车应靠中心线右侧行驶，非机动车则靠道路右边行驶。 2) 汽车在两种车道(即划有机动车道与非机动车道，白色连续实线为车道中心线，划在道路的中间将道路纵向分成两部分，从而解决了车辆往来路线不分的问题。白色间断线为车道分道线，用以区分车道，靠中心线一侧的车道为机动车道，供机动车行驶；机动车道右侧的是非机动车道，供非机动车行驶)上行驶时，根据各行其道的原则，机动车和非机动车分别在各自的车道内享有通行权，各种车辆必须在规定的车道内顺序行进。在通常情况下，不允许车辆越过中心线或压线行驶。若因故借道行驶，不准妨碍该车道正常行驶的车辆。当车辆越过人行横道时，不得妨碍有先行权的行人通行。 3) 汽车在三种车道(即划有小型快速车道、大型载重车道和非机动车道）上行驶时，机动车、非机动车都只准在规定的车道内行驶，不准跨线或压线行驶。划有黄色实线处，表示严禁车辆越线改变车道或越线超车。 4) 汽车在城市里行驶时应控制行驶速度。目前城市交通规则所规定的最高时速，是为我国主要车型的经济速度而制定的。对于通过繁华交叉路口、行人稠密地区、铁路和街道交叉地点，转弯、调头、上下桥以及大风、积水、结冰、雾天等能见度在30m以内，行驶中遇有喇叭发生故障或下雪下雨时刮雨器损坏等情况，最高时速不得超过15km/h。 5) 合理控制行驶间距(指车辆在行驶过程中后车车头与前车车尾间距离)和行驶横向距离。行驶间距和行驶横向距离控制可参见表3-1，如遇特殊情况，行驶间距可增大1～2倍。在会车、让车或超车过程中，驾驶员必须根据车辆的位置、车速、道路、地形等变化，照顾到前后及两侧的情况，调整自己的车速和两车外侧间的横向距离。根据我国道路实际情况，交通管理部门对各种不同车速的最小横向距离和车轮至路边的最小距离都做了比较详细的规定。与非机动车间的行驶横向距离，在提前观察好各种车辆动态的情况下，要保持1～2m以上的距离。 6) 通过有自动信号灯的交叉路口时，要严格遵守“红灯停，绿灯行”的原则。由于交叉路口的视线盲区较大，驶过交叉路口的车速不得超过20km/h。车辆在行近交叉路口时，要提前50～100m减速；最好将车速控制在5～10km/h为宜。通过有快慢车道或多车道的交叉路口时，均要在离路口50～100m处交换车道。在通过有行人信号灯的人行横道时，被放行的行人在人行横道上享有先行权。通过没有行人信号灯的人行横道时，也必须确保行人的安全。被放行的直行车辆与转弯车辆相遇时，直行车辆享有先行权；左转弯的机动车与非机动车相遇时，左转弯的机动车享有先行权。在有交通民警指挥的路口，则应以交通民警的指挥手势为准。在交叉路口遇到红灯时，直行或左转弯车辆应停在停车线外，右转弯车辆在不影响被放行车辆正常行驶、并保证路边行人安全的情况下可以右转弯。若车辆在快慢车道不分的道路上行驶，则不能偏左停车，以免妨碍交通。如路口已有车辆停放，应依次停下。 通过无人指挥的交叉路口，非机动车与机动车相遇时，机动车享有先行权；同方向的右转弯机动车和直行非机动车相遇时，直行非机动车享有先行权；在支干不分的道路上，转弯机动车和直行机动车相遇时，直行车享有先行权；双方都是直行或左转弯的机动车，则右面先来的车辆享有先行权；左转弯机动车和右转弯机动车相遇时，右转弯机动车享有先行权；先进入交叉路口的车辆比尚未进入交叉路口的车辆享有先行权。 7) 通过环形交叉路口时，在进入环形交叉路口后，所有车辆都要绕岛右侧转行，但不开转向灯。行驶到预定道路，准备驶出路口前，才开右转向灯，然后离开环形交叉路口(图3-5)。在进入环形交叉路口前，应将车速控制在15km/h左右，并注意来自左方将驶入环岛的车辆；进入环道后，则应将注意力转到右侧向环道内驶来的车辆；出路口时，应注意右侧直行的非机动车，以确保安全。有两条或两条以上车道的环形路口，靠环岛的内侧为快车道。当车辆由内侧车道离开环形路口并驶向预定道路前，一定要及时发出转向信号。先驶入外侧车道，然后驶离环岛，决不可从内侧车道直接右转弯驶出环岛，以免与在外侧机动车道行驶的车辆相撞。进入环形交叉路口的机动车和出路口的机动车相遇时，驶出路口的 2、城市道路行车禁忌 (1) 一忌闯红灯。在城市的主要路口，都设有红、黄、绿交通信号灯，它是照一定的时间规律进行变化的。无论什么车，都不准闯红灯，遇红灯亮要将车辆停在停止线(白色实线)以内；绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆要给直行的车辆让路，不得妨碍直行的车辆。黄灯亮时，不准车辆通行，但已越过停车线的车辆可以继续行驶。当黄灯闪烁时，车辆行人都必须格外小心，注意在确保安全的条件下通行。 关于右转弯的问题，“交规”中指出，右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，在遇到红灯、黄灯时，可以通行，但是不能妨碍直行车辆。但是有的城市另有规定，右转弯遇红灯不可通行。即使是同一个城市，情况也不相同。这是因为有的路口是车道灯(红绿色箭头或叉形灯，另加时间显示)指挥交通，到底该路口能否通行，还要看车道灯的信号。有时，即使是右转弯，但本道内是红色叉形灯，或是红色箭头灯指向右，也是不可通行的。 夜晚，虽然交警下班了，十字路口无警察站岗，也要遵守交通信号灯的指挥。深夜因车辆较少，有些十字路口两边的信号指示灯全部闪烁，此时应减速在确认安全的情况下通过。 (2) 二忌随意鸣喇叭。在郊外公路上及在弯道及视线死角等地方，提倡鸣喇叭，特别是在雾天、雨天，也要多鸣喇叭，以引起人们的注意。 但是在城市则不然，为了减少城市的噪声，许多大城市规定在市区内某些路段禁止鸣喇叭，设有禁鸣喇叭标志。即使是允许鸣喇叭的路段，喇叭的音量也要控制在150dB以下，每次鸣笛不超过半秒，连续鸣喇叭不许超过3次。也不允许用喇叭唤人。 喇叭是车辆的安全设备，不许鸣喇叭以后，势必对安全行驶造成影响，这就要求驾驶员要格外小心，提高防范意识，控制好车速及汽车与行人之间的距离。 (3) 三忌随意压线。城市的交通标志、标线很多。路面上的白色线叫交通标线，有的线是可以压的，而有的线是不可以压的。道路中心的单实线、双实线(白色或黄色)是不能压的。道路中心的虚线，在超车和转弯时可以短时间压线，也可以越线行驶。 (4) 四忌随意停车。城市里停车有许多规定，违反了这些规定，可能会影响交通安全。因此在城市内停车时，应注意以下几点：①在道路上临时停车，要按顺行方向靠道路右边停车，当妨碍交通时必须立即离开。②车辆没有停稳前，不能打开车门让乘员上、下车。开车门时，要确保不碰到后边跟近的骑车人。③在设有人行道护栏出口处、人行横道上、施工地段、障碍物对面，不准停车。④交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡隧道以及距离上述地点20m内的路段，不准停车。⑤公共汽车站、电车站、急救中心、加油站、消防栓、消防队驻地门口、公安局门口及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不许停车。许多城市的繁华街道不允许停车。⑥在恶劣天气(如遇大风、雨、雾天)和夜晚于路上停车时，应开示宽灯。 (5) 五忌随意调头。随着城市出租车的增加，汽车在车道上随意调头的现象越来越多。操作规程中指出，在调头前，一定要确认前后没有车辆才可实施调头，并且遵守下列地点不允许调头的规定：铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道或容易发生危险的路段，不许调头。 (6) 六忌随意超车。在划有行车道的道路上，后车欲超前车，须待前车让出路面后，才能进行超车。但是，普通的车辆不许超越正在执行任务的警车及其护卫的车队、消防车、工程救险车、救护车，也不许穿插入警车护卫的车队中行驶。 (7) 七忌随意倒车。在城市街道上倒车时，必须查明情况，在确认安全后才能实施倒车。但在下列地段不许倒车：铁路道口、交叉路口、单行线、窄路、桥梁、陡坡、隧道、交通繁忙的路段等。
一般在市区机动车的驾驶速度是多少?
机动车在没有限速标志标线的情况下,没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里;机动车在没有限速标志标线的道路情况下,如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定最高时速为50公里.
新手上路,在市区内开车最应该注意什么
如今，轿车进入家庭的步子在加快，初学驾车者日益见多，那么，新手驾车上路最忌什么呢？
忌慌：驾车前，应作好心理准备，尽量放松，视线尽量放远，充分做到看远顾近不紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。
忌急：驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。
忌快：新手驾车上路几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，也就是我们常说：快、慢、停，才是安全的保证。自古有言：慢工出窍匠。同样的道理，拿到驾照后开车到占路市场从这边进市场那边出市场别刮、别碰。这样的话你的驾技就差不多了。
忌气：新手驾车上路由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。千万别开斗气车。
忌贪：初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有驾驶技术高超的驾驶员在旁辅导，能结合驾车讲解要领和心得。
真诚欢迎大家到东安驾校跟我学习汽车驾驶技能，满意在东安驾校是我们办学的宗旨
