跑车怎样操作漂移??
高速过弯 点刹车 注意控制 不出意外的话 应该会漂移过弯
跑车怎么漂移?
按飘逸的那个键~-!
跑车怎么飘移？
一、正确的驾驶姿势
做“飘移”动作前，得首先有一个正确的驾驶姿势，一个正确的驾驶姿势不但能增加你在公众道路上驾驶的安全性，令你更易应付路面上的突发事件，而且在赛道上更可提高圈速时间。当然，电影中周杰伦手托下巴的扮酷驾车姿势是绝对不正确、不安全的。
1.安全带一定要绑紧，车手背部紧贴车椅。
2.座椅前后位置，以车手靠紧椅背后还可以把手腕放在方向盘的顶部为最合适。
3.当驾驶位置调校好后，双手手臂可轻松地微曲来握着方向盘的9时和3时位置。
4.腿部在踏进离合器踏板时保持微曲。
5.在转弯时，双手保持握着方向盘的9时和3时的位置，右手将方向盘拉下直至双手交叉。
二、如何换挡
这里我们主要谈进弯前如何减挡。由于每个挡齿轮比的不同，当我们从高挡换到低挡（例如三挡换二挡）的时候。引擎的转数会突然增加，这种引擎突来的转数变动形成的扯动对在高速行进中的车辆会造成不稳定的影响，所以我们要尽量避免。
如何避免？——跟趾动作，就像周杰伦在入弯前常做的那样。
在车高速地驶达直路末端，准备入弯前：
1.车手开始刹车。
2.车手踏下离合器。
3.降挡。
4.跟趾动作，车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。
5.左脚松开离合器踏板，如需要继续降挡，重复第2~3点动作。
6.完成整个降挡和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯。
三、如何过弯
过弯是否顺畅迅捷是赛车手取得佳绩的关键，电影中几乎所有的后车“爬头”（超车）都发生在过弯时。
首先我们要选择外－内－外过弯路线。同样一个过弯，如果我们走内侧的话，就会有较小的过弯半径，但如果走外－内－外的路线我们的半径就会增加。基本上，越大的半径，路就越远，即可允许最大的速度。所以尽量将过弯拉直就会增加速度。
第二，减速进弯，加速出弯。正确的过弯方法应按如下程序：
凭经验及技术来来判断路况，决定过弯速度，于进弯前直线刹车，完成刹车及换挡。
进弯——此为弯的前半场1／3,转方向盘并稍带刹车来平衡车身，刹车慢慢放松，这部分应为转弯时最慢的一部分。
过弯——弯中间1／3,方向盘应固定位置，不踩油门或刹车。
出弯——最后1／3,方向盘回打，车子渐渐打正，油门越来越重。
连续弯路：当有一连串弯路时，势必不可能每个弯道都用我们以上所提到的晚出场方式过弯，你一定得牺牲某些弯，走比较差的路线以使其它弯可走最佳的路线，千万记得，弯后有较长直路的弯，是比较重要的弯。电影中的五连环发夹弯中，周杰伦就是凭借最后一个弯，爬头超过陈冠希的。
四、飘移详解
飘移产生的物理原理归根到底就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即产生飘移。
产生飘移的方法有6种：
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向；
2.转弯中拉手刹；
3.直路行驶中猛踩刹车后打方向；
4.转弯中猛踩刹车；
5.先向右打方向，再猛向左打方向；
6.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
方法1、2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车。方法3、4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。而方法6只适用于后驱车。
电影中男主角所驾丰田AE86为前置引擎后轮驱动型汽车，所以我们看到，过弯时拓海并没有大力踩下刹车或者野蛮地拉起手刹，而大多是采用第6种方法，利用加大油门实现飘移过弯。
跑车如何漂移?
调3档,打方向,踩住离合器,刹车和油门往刹车方向45°脚踩,然后再反打方向,调4档,打不要过猛,再踩油门就可以了 ,
一般跑车是这样漂移的?
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向. 其中3,4是利用重量转移(后轮重量转移到前轮上),是最少伤车的方法.1,2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车,而且可免则免,除非你不怕弄坏车.注意1和2,3和4分开,是因为车的运动路线会有很大的不同.重要说明:漂移过弯和普通过弯一样,都有速度极限,而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点,在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低
跑车的漂移是什么技巧? 怎么才能完成哪个动作?有什么好处和坏处~
所谓漂移实际上就是以前说的甩尾,没有电影里面那么神奇!操作其实很简单,不过要求路面有点湿才行,像电影里的漂移看上去路面很干其实在现实中可行性很小的,车辆容易发生侧翻. 在路面比较湿的情况下,朝一个方向猛打一圈方向,不用踩刹车,反而要踩油门,就是这么简单.不过还是小心为好,好处就是看起来比较帅而已;坏处也就是比较磨损轮胎的花纹!! 祝你早日成功!!
现实生活中的跑车漂移是怎么操作的?
先要把你车的防爆死关掉,然后在过弯时拉住手刹,减速或者加速,一般后驱的跑车会比较容易.
跑车漂移 怎样练的
– – 这个比较有一定难度。
学习前的准备，手自一体变速、超低车体、转向顺手的悬吊系统、给力的涡轮增压，去除防爆死的车辆一台。
前方一百米有一个弯，踩进油门冲下去，到弯的同时，退一档来减弱车体速度，退档的同时放开油门，同时急打方向盘，车速迅速下降，过弯后，顶上油门后，上一档，踩一下离合器，这样车就会直线冲出去，如果不踩的话，会因为惯性而偏位。
····为什么不用手刹？
答：拉手刹车会让车体变得慢，而且转弯的效果一定不理想。如果手刹的话，很容易出现翻车的现象，因为我所说的车辆是已经去除了防爆死系统的，所以如果刹车的话，掌握不好，一暴死就容易出事故。
建议你趁驾校没有人或者休息的时候，跟校长商量进去练车，而且用自己车，出事自己负责，每次给他50块，他肯定非常乐意的
对了，车辆的发动机必须在后面，因为稳定性前后平衡性非常好。所以国际名跑的发动机都是在后面。
跑车怎么做到漂移？
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：
1.↑→shift ( 进入漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
cutting漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.shift ( 调整车头 )
4.↑ ( 喷火 ).
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五. 连飘:即连续漂移,其连飘指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
4.←↑ ( 拉回车头 )
5.↑ ( 喷火 )
跑车漂移要注意哪些事项？
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
注:其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
连喷,双喷不是10分钟就能学会的,那些人说的什么10分钟就能学会是完全不可能的,学习连喷和双喷是需要很长时间的练习,来回反复的飘移,喷射.先在空地练习,然后进地图来回反复的开,寻找最好的入弯角度,这样连喷过弯才能达到最佳效果.任何一个技术都是需要多多练习的,所谓的10分钟就学会,那简直就是天方夜谈.
＜最佳化漂移很重要＞
1、普通连喷
（1） ↑→（最佳化漂移前奏）
（2）↑→+Shift（刹车漂移）
（3）←↑（拉正车头，胎印即将结束那一瞬间运用第4步）
（4）→+Shift
（5）松开↑→+Shift，迅速按下←↑形成第一喷
（6）松开←↑，迅速按下↑形成第二喷
2、link双喷：（车头掉转快，2喷衔接（6-7步）紧，似乎是一次较长的单喷）
（1）↑→（2）↑→+Shift（3）←↑（4）→+Shift（5）←（6）↑（7）↑
3、D式连喷（双喷式连喷）：
（1）↑→
（2）↑→+Shift
（3）←↑
（4）→+Shift
（5）松开→+Shift迅速按←↑形成第一喷
（6）重复4-5步达到自己需要的连喷次数
（7）↑最后一喷结束整个连喷
4、C式连喷：（特点是2次连喷的衔接紧于D式）
（1）↑→
（2）↑→+Shift
（3）←↑
（4）→+Shift
（5）松开第4步后迅速按↑
（6）←↑
（7）重复4，5，6。
５．段位漂移
（1）↑→
（2）↑→+Shift
（３）←↑+Ｓhift
( 4) ↑
