《绝对赛车》里车的悬架与轮胎倾角怎么调?
1:过大会造成轮胎外侧磨损,特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁,这是很危险的,胎壁没有钢丝,严重可能会造成爆胎! 2:过大还会造成行驶不稳,因为轮胎会有一个向外的力.稍有沟坎就会造成行驶不稳定. 3:外倾角是为力配合前束,使车辆不至于因前束角不可避免的(一般为负,但现在一般都为0,就不存在磨损这个问题)造成轮胎磨损.
绝对赛车最新版手机界面怎么进去
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我想玩一些赛车竞速类的网游,不要单机游戏,求推荐!
不是单机的话,你就玩不到比较真实自由刺激的赛车游戏了,只有那种qq飞车和跑跑卡丁车了.
请问怎样上传PS2游戏到论坛，我想分享GT赛车3日版.
GT赛车还没有移植到PC平台,不过我可以给你推荐几款经典的赛车游戏.先说一下,GT4玩过的人都为其另人瞠目结舌的画面和复杂的系统所推崇，实则他们都没玩过真正的赛车游戏，程序员有必要暂时下岗，去学学物理力学和高等代数!这些跟GTR2简直没法比.目前新出的麦柯雷拉力:尘埃将会在PS3360和PC上同步发行,如果你痴迷与视觉效果,而且你的电脑配置都强劲的话,当然推荐玩.想玩拉力游戏,可以玩我上面推荐的,也可以试试世界房车锦标赛simbin的作品,必属经品.还有理查德·伯恩斯拉力赛而且不会有后做,因为理查德·伯恩斯已经去世了,这款游戏在许多车队,当平时训练用的教程,可想而知,这款游戏的魅力有多大,不过这款游戏画面自然不可能和GT4相比,如果你想学车,推荐玩这款游戏,绝对是赛车游戏史上的经典之作,当然还有GTR2.
在训练篇中,EVEN打的什么地图?
B.赛车之城
世界上最豪华的轿车是
1、布加迪EB1威龙：120万美元。
最贵理由：该车超过400km/h最高时速，只能用风驰电掣、扬长而去来形容了，威龙的尺寸、价格，各个方面都是如此奢侈夸张。但无可否认，特别是对于那些驾驭过它的人来说，它代表了汽车工业的极致成就。该车0-100km/h的加速时间只需2．46秒。车辆悬挂系统采用了V形双插臂结构，制动盘也采用大号的并且是碳纤维陶瓷材料制成的，这样的制动系统能保证车辆在10秒内从400km/h的速度完全刹住。
2、法拉利Enzo：65．2万美元。
最贵理由：Enzo采用的是6000cc的V12引擎，最高时速可达350公里，0-100km/h它只需要3．6秒。法拉利Enzo运用了F1跑车的许多设计，驾驶感觉F1战车接近，如果能以每小时300公里的极速飞驰，大概会觉得自己变成“车神”舒马赫。Enzo全球只生产399辆，令许多车迷为之倾倒。
3、保时捷CarreraGT：44．3万美元。
最贵理由：如果将车与美人做个比喻，保时捷CarreraGT是当之无愧的第一眼美女。CarreraGT拥有绝对的赛车化引擎，新的干式油底壳引擎是从原5．5升用于赛场的自然吸气V10改进而来，经过在Weissach的研发中心改进后使其适合量产化需要，排气量增至5．7升，8000转时最大功率612匹，最大扭矩593牛，CarreraGT的最快时速达到330公里，0至100公里的加速仅为3．9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9．9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”，无需多加改造，它就能直接驶上F1赛道，与真正的F1赛车一较高下。
4、SallenS7：43万美元。
最贵理由：SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它有幸驾驶过的更是凤毛麟角。SallenS7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2．9秒。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
5、宾利Azure终极系列：38万美元。
最贵理由：Azure绝对是一款高贵的汽车当然也有最高贵的价格 ，但是它正变得越来越稀有。由于其具有收藏价值的特点—如18英寸的车轮，Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰宝石绒运动座椅和黑漆装饰 ，收藏家们正对它极力追捧。同时，具有2．5吨重量的Azure还较其他跑车不同的地方是拥有难能可贵的稳定轴承。
6、迈巴赫62：36．7万美元。
最贵理由：迈巴赫62采用5．5L双涡轮增压V12发动机，最大功率550马力，这样的动力驱动将近3吨的庞大车身轻松自如，巨大的扭矩使它不再需要频繁地换挡，与之配合的是6挡自动变速器，换挡动作平顺而准确，0-100km/h加速只需5．4秒，0-140km/h加速也只需10．2秒，这样的成绩足以与高性能跑车媲美
qq飞车雷诺怎么样?
大脚绝对是赛车之王,绝对震撼 俗称(大脚) 直线最高时速 218 km/h 0 – 100km/h加速用时 1.435 S 我有永久雷诺,你改装找我吧,我帮你,谢谢采纳
F1历史上性能最强的赛车是哪一辆？
2004年法拉利的F2004。
只要看一下各个赛道的圈速记录就可以看出来了。出现频率最高的名字就是迈克尔·舒马赫，2004赛季，法拉利。他驾驶的F2004赛车所创造的圈速记录很多至今都未能打破，只有零星的几条赛道在2007年被Kimi或者汉密尔顿打破或者06年被J.P.蒙托亚打破，其他的就几乎没有了，除了舒马赫和上述几个人之外，还有就是巴里切罗，2004，然而他驾驶的也是F2004，可见F2004的性能可以说是空前绝后。
分析一下可以得到F2004强悍的原因。
之前，尤其涡轮增压时代，F1的动力性能是非常可观的，比如雷诺在80年代初，引擎可以榨出高达1500PS的惊人功率。直道速度也颇为可观，但是随着F1越来越快，规则开始对引擎做出一系列限制，85年引入涡轮增压和自然吸气区别对待的技术标准，89年全面禁用涡轮增压，06年全面将V10换用V8，08年限制引擎转速为18500.09年限制为18000。也就是说，随着规则的不断改变，F1的功率是在不断下降的。
另一方面，就是空动的水准在不断提升。除了09年对空动规则的大修改，从60年代莲花率先引入空动套件以增加车辆下压力为主要目标之后，F1的空动水准是日益提高的，尤其是2007和2008年的空动水准是老规则当中登峰造极的，然而，由于动力无法和老一代赛车抗衡，2007年和2008年的F1绝对没有最强赛车。
那么我们可以做出两条曲线，一条是动力曲线，不断上升，另一条是功率曲线，随着时间不断下降。那么这两条曲线达到完美均衡的时间就在2003-2005年左右，这些年使用的是3.5L V10引擎，空动的水准也相当高，那么在这些年当中，毫无疑问以F2004这样一款占据绝对统治性地位的赛车为最强，因为它在绝大多数的赛道都跑出了至今无法超越的圈速纪录。
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这个首先要说明的一点是，很多赛道都已经做了布局上的更改，所以我上面说的圈速纪录比较有基准参考意义的是Monza、Silverstone等在09年之前00年以后基本没有什么更改的，像加泰罗尼亚、斯帕等赛道都有布局变化，圈速只能当部分参考，而像今年的Silverstone和Sahkir做出大改的赛道，圈速将全部失效。
参考一下澳大利亚大奖赛/阿尔伯特公园赛道，就可以看到。
F2004 By Schumacher跑出的最快圈速是1.24.125，而今年是小汉跑出的1.24.357，慢了0.2秒多一点。
这里还需要说明一下的是，统计最快圈速的时候是不算排位赛冲刺圈的，那是将车推到极限之后的成绩，不能衡量车辆的综合性能，稳定性就不包括在其中，正赛圈速才是包含了性能和稳定性的有效记录。
看似只有.2秒，在F1领域这是一个比较大的速度差距了。F1的计时精度是精确到小数点后面三位数的。尤其在将性能推到极限的最快圈记录
什么赛车是世界上成本花费最高、技术等级最顶尖的赛车比赛?
一级方程式赛车(Formula One,简称F1)是世界上成本花费最高、技术等级最顶尖的单座四轮赛车比赛.
psp什么赛车游戏好玩啊“?麻烦详细介绍游戏的模式“谢谢
绝对是 山脊赛车2 游戏模式除了一代就有的“世界之旅模式”“联机模式”此外还将新增“街机”、“决斗”、“生存”三大游戏模式
