出租车计价器(出租车计价器下载)

课程设计出租车计价器，用VERILOG语言编写

我去年做过这个，和你的要求差不多，暂停键相当于你的停止计费键，停止键详单与你的归零键，换挡键你就不用管它（按一档的速度运行），晶振的能改成50M就行了，能调的通。

1.设计要求

设计一个出租车计费器，能按路程计费，具体要求如下

（1）实现计费功能，计费标准为：按行驶里程计费，起步价为6.00元，并在车行驶3km后按1.2元/km计费，当计费器达到或超过20元时，每公里加收50%的车费，车停止和暂停时不计费。

（2）现场模拟汽车的启动、停止、暂停、和换档等状态。

（3）设计数码管动态扫描电路，将车费和路程显示出来，各有两位小数。

2.设计原理

设该出租车有启动键、停止键、暂停键、和挡位键。启动键为脉冲触发信号，当其为一个脉冲时，表示汽车以启动，并根据车速的选择和基本车速发出响应频率的脉冲（计费脉冲）来实现车费和路程的计数，同时车费显示起步价；当停止键为高电平时，表示汽车熄火，同时停止发出脉冲，此时车费和路程计数清零；当暂停键为高电平时，表示汽车暂停并停止发出脉冲，此时车费和路程计数暂停；挡位键用来改变车速，不同的挡位对应着不同的车速，同时路程计数的速度也不同。

出租车计费器可分为两大模块：控制模块和译码显示模块，系统框图如图9-9-1所示。控制模块实现了计费和路程的计数，并且通过不同的挡位来控制车速。译码显示模块实现十进制到4为十进制的转换以及车费和路程的显示。

module taxi(scan,seg7,dp,clk20mhz,clk,start,stop,pause,speedup);

output[7:0] scan; //数码管地址选择信号

output[6:0] seg7; //7段显示控制信号（abcdefg）

output dp; //小数点

input clk20mhz; //系统时钟为20MHz

input clk; //计费时钟

input start; //汽车起动

input stop; //汽车停止

input pause; //汽车暂停

input[1:0] speedup; //挡位（4个挡位）

reg[7:0] scan;

reg[6:0] seg7;

reg dp;

reg[15:0] money_reg; //车费寄存器

reg[15:0] distance_reg; //路程寄存器

reg[3:0] num; //控制车速的计数器

reg[15:0] dis; //千米计数器

reg d; //千米标志位

reg clk1khz; //1kHz的分频时钟，用于扫描数码管地址

reg[3:0] data;

reg[3:0] m_one,m_ten,m_hun,m_tho; //钱数的4位十进制表示

reg[3:0] d_one,d_ten,d_hun,d_tho; //路程的4位十进制表示

reg[15:0] count;

reg[15:0] comb1;

reg[3:0] comb1_a,comb1_b,comb1_c,comb1_d;

reg[15:0] comb2;

reg[3:0] comb2_a,comb2_b,comb2_c,comb2_d;

reg[2:0] cnt;

always @(posedge clk)

begin

if(stop) //汽车停止，计费和路程清零

begin money_reg<='d0;

distance_reg<='d0;

dis<='d0;

num<='d0;

end

else if(start) //汽车起动后，起步价为6元

begin money_reg<='d600;

distance_reg<='d0;

dis<='d0;

num<='d0;

end

else

begin

if(!start&&!speedup&&!pause&&!stop) //1挡

begin

if(num==’d9)

begin num<='d0;

distance_reg<=distance_reg+1;

dis<=dis+1;

end

else

begin num<=num+1; end

end

else if(!start&&speedup==’b01&&!pause&&!stop) //2挡

begin

if(num==’d9)

begin num<='d0;

distance_reg<=distance_reg+2;

dis<=dis+2;

end

else

begin num<=num+1; end

end

else if(!start&&speedup==’b10&&!pause&&!stop) //3挡

begin

if(num==’d9)

begin num<='d0;

distance_reg<=distance_reg+5;

dis<=dis+5;

end

else

begin num<=num+1; end

end

else if(!start&&speedup==’b11&&!pause&&!stop) //4挡

begin

distance_reg<=distance_reg+1;

dis<=dis+1;

end

if(dis>=’d100)

begin d<='d1;dis<='d0; end

else

begin d<='d0; end

if(distance_reg>=’d300) //如果超过3km则按1.2元/km计算

begin

if(money_reg<'d2000&&d=='d1)

begin money_reg<=money_reg+'d120; end

else if(money_reg>=’d2000&&d==’d1)

begin money_reg<=money_reg+'d180; end

end

//——————-当计费器达到20元时，每千米加收50%的车费————-

end

//—————————1kHz的分频时钟，用于扫描数码管地址———————-

always @(posedge clk20mhz)

begin

if(count==’d10000)

begin clk1khz<=~clk1khz;count<='d0; end

else

begin count<=count+1; end

//—————————-将车费的十进制数转化为4位十进制数———————–

if(comb1

begin

if(comb1_a==’d9&&comb1_b==’d9&&comb1_c==’d9)

begin

comb1_a<='b0000;

comb1_b<='b0000;

comb1_c<='b0000;

comb1_d<=comb1_d+1;

comb1<=comb1+1;

end

else if(comb1_a==’d9&&comb1_b==’d9)

begin

comb1_a<='b0000;

comb1_b<='b0000;

comb1_c<=comb1_c+1;

comb1<=comb1+1;

end

else if(comb1_a==’d9)

begin

comb1_a<='b0000;

comb1_b<=comb1_b+1;

comb1<=comb1+1;

end

else

begin

comb1_a<=comb1_a+1;

comb1<=comb1+1;

end

else if(comb1==money_reg)

begin

m_one<=comb1_a;

m_ten<=comb1_b;

m_hun<=comb1_c;

m_tho<=comb1_d;

end

else if(comb1>money_reg)

begin

comb1_a<='b0000;

comb1_b<='b0000;

comb1_c<='b0000;

comb1_d<='b0000;

comb1<='d0;

end

//—————————将路程的十进制转化为4位十进制数———————–

if(comb2

begin

if(comb2_a==’d9&&comb2_b==’d9&&comb2_c==’d9)

begin

comb2_a<='b0000;

comb2_b<='b0000;

comb2_c<='b0000;

comb2_d<=comb2_d+1;

comb2<=comb2+1;

end

else if(comb2_a==’d9&&comb2_b==’d9)

begin

comb2_a<='b0000;

comb2_b<='b0000;

comb2_c<=comb2_c+1;

comb2<=comb2+1;

end

else if(comb2_a==’d9)

begin

comb2_a<='b0000;

comb2_b<=comb2_b+1;

comb2<=comb2+1;

end

else

begin

comb2_a<=comb2_a+1;

comb2<=comb2+1;

end

else if(comb2==distance_reg)

begin

d_one<=comb2_a;

d_ten<=comb2_b;

d_hun<=comb2_c;

d_tho<=comb2_d;

end

else if(comb2>distance_reg)

begin

comb2_a<='b0000;

comb2_b<='b0000;

comb2_c<='b0000;

comb2_d<='b0000;

comb2<='d0;

end

//—————————–数码管动态扫描———————————-

always @(posedge clk1khz)

begin

cnt<=cnt+1;

end

always @(cnt)

begin

case(cnt)

‘b000:begin data<=m_one;dp<='d0;scan<='b00000001; end

‘b001:begin data<=m_ten;dp<='d0;scan<='b00000010; end

‘b010:begin data<=m_hun;dp<='d1;scan<='b00000100; end

‘b011:begin data<=m_tho;dp<='d0;scan<='b00001000; end

‘b100:begin data<=d_one;dp<='d0;scan<='b00010000; end

‘b101:begin data<=d_ten;dp<='d0;scan<='b00100000; end

‘b110:begin data<=d_hun;dp<='d1;scan<='b01000000; end

‘b111:begin data<=d_tho;dp<='d0;scan<='b10000000; end

default:begin data<='bx;dp<='bx;scan<='bx; end

endcase

end

//———————————7段译码———————————-

always @(data)

begin

case(data[3:0])

4’b0000:seg7[6:0]=7’b1111110;

4’b0001:seg7[6:0]=7’b0110000;

4’b0010:seg7[6:0]=7’b1101101;

4’b0011:seg7[6:0]=7’b1111001;

4’b0100:seg7[6:0]=7’b0110011;

4’b0101:seg7[6:0]=7’b1011011;

4’b0110:seg7[6:0]=7’b1011111;

4’b0111:seg7[6:0]=7’b1110000;

4’b1000:seg7[6:0]=7’b1111111;

4’b1001:seg7[6:0]=7’b1111011;

default:seg7[6:0]=7’b0000000;

endcase

end

endmodule

具体的反考周润景老师的那本书。

出租车计价器的打印纸怎么上

将出租车计价器上打印纸,也就是打印发票放入票仓并装好即可. 准备工具:打印发票. 具体步骤: 1、取出一卷新的打印发票,要注意有发票号的一面朝下. 2、轻按装发票的票仓将其弹出. 3、放入发票卷. 4、将发票票头插入插槽. 5、拉出计价器打印机. 6、拉起小盖板检查打印票是否正常安装. 7、确认票头可以穿过插槽就说明打印发票安装无误. 8、按回小盖板,开始打印,确认能正常打印. 9、打印正常,就可推入票仓. 10、将票仓和计价器推回原样,就可完成打印纸上纸过程了.

出租车计价器中一般用什么打印机呢?

出租车计价器中一般用小型针式打印机. 针式打印机是一种特殊的打印机,和喷墨、激光打印机都存在很大的差异,而针式打印机的这种差异是其它类型的打印机不能取代的,正是因为如此,针式打印机一直都有着自己独特的市场份额,服务于一些特殊的行业用户.

出租车计价器小飞机是怎么回事?

乘客在乘车时如果对出租车计价器产生质疑,应记住车牌号,并及时拨打举报电话:96333 经执法人员及计量技术人员检查,在该出租车方向盘下方有一按钮,按下该按钮,只见计价器计数里程和金额快速增加.进一步检查发现,在计价器连接线处另加装一电子装置.经技术人员调取该计价器技术数据,该装置自安装4天以来,已非法牟利540元.经对该车司机调查,该增加的装置俗称“小飞机”,一按按钮,数字飞快增长,增长速度之快,可以用“飞机”来形容,可见黑心计价器之“黑”.

石家庄出租车计价器是如何计算车费的

石家庄的出租车是以100为计费单位的同样的路出来不同样的钱可能是等时也可能是他计价器作弊

出租车的计价器显示的里程以什么作单位

它们通过检测轮胎转过的圈数,根据轮胎的周长计算路程.而检测转过的圈数是相当简单的,所以计价器是很简单的设备.

出租车计价器怎样计算方法

一般的出租计价器，都有一根传感器，跟车的变速圈，变速箱也转一圈，会给传感器一个脉冲信号，计价器就是靠这个脉冲信号来计算里程的。电子传感器是直接跟里程表的电子信号连在一起的。

当车速低于每小时12公里时，或等候时，就算低速等候，这时是靠时间来计费的，每等候几分钟就算一公里（每个城市是不一样的）。还有出租车都是预付费的，比如起步价7元，起步公里3公里，单价1.2，你一上车司机一打表就是不走也要7元，走3公里内都是7元，到3公里时，先加单价再走下个里程。

扩展资料

出租车，台湾称作计程车，港澳区称为的士，新加坡及马来西亚一带则称为德士；是按表收费的交通工具，收费一般较其它交通工具高。出租车英文“TAXI”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。2015年10月8日，上海开始实施出租车新运价方案。

由里程表到计价器

20世纪80年代以前，广州出租汽车还没有安装计价器，每一趟接待任务结束后，司机会根据里程表来计算出车辆行走公里数，然后进行收费。那时，不论车辆是何种型号，一律每公里收费五六角不等。价格会根据市场变化有升有降，并不固定。

1979年后，在改革开放大潮的推动下，广州出租汽车行业迎来了发展的春天，出租汽车企业如雨后春笋般涌现，车量剧增了近10倍。到1985年，广州出租汽车企业逾百家、车辆近7000台，打破了出租汽车业以往只有“广汽”一家的格局，形成“百家争鸣”的局面。

然而，行业迅猛发展也产生了很多问题，经营管理有漏洞，司机服务不规范，向乘客漫天要价的现象屡禁不止。针对这种情况，“广汽”为了净化行业之风，诚信服务市民，于1979年率先在全国引进了出租汽车计价器，规定司机必须按表收费，从而维护了消费者的利益，为出租汽车规范服务和提高服务质量起到表率作用。

随着计价器的使用，“广汽”把当时的出租汽车分为了甲、乙两等，甲等车为3公里打表，起步价为1.35元，每公里价格为0.45元；乙等车同为3公里打表，起步价为1.5元，每公里价格为0.35元。1997年7月起，以2公里为起步价，每公里收费2.2至2.6元。2002年底起，以2.3公里为起步价，基本上每公里收费2.60元。