法拉利赛车(法拉利赛车图片)

法拉利赛车(法拉利赛车图片)缩略图

法拉力赛车资料?详细的。

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法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。法拉利创建于1929年,创始人是世界赛车冠军,划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权,但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低。年产量只有4,000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。

在20—30年代,年轻有为、血气方刚的安素.法拉利,不仅是一名跑车设计家,也是意大利有名的赛车队长,在赛车场上他一连串夺魁,震动了整个意大利。从那时起,法拉利就相信了车轮的价值。

1947年法拉利创建了自己的汽车制造厂,并且开始以自己的名字命名生产汽车,很快就生产出超一流的跑车。从此他的事业就更无法同那惊心动魂的汽车大赛分离了。安素.法拉利的名牌跑车是经过失败和考验才冲出来的。在初期的世界汽车大赛中,法拉利设计的F1型赛车曾发生过惨不忍睹的事故,并且殃及了很多观众。当时凡蒂冈的报纸激烈地指责他是“现代恶魔”。然而,每当法拉利赛车取得胜利的时候,车迷们似乎忘掉了过去的一切,狂热的称呼法拉利为魔术师。他设计的F1型赛车,在世界性大赛上共获得100多次胜利,至今尚没有哪一种赛车能够打破这项纪录。

法拉利赛车什么型号最拉风

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法拉利F430装备上了全球首次采用的“E-Diff”电子差速器,并且使用了F1式的方向盘,上面设置了系列电子控制按钮,根据不同的路况对车辆的行驶稳定性进行调节,集中管理车辆动态特性.无论从外观还是内饰上来说,法拉利F430浑身都透露了360 Modena的影子,但F430身上却装备了更加先进的设备,可以称得上是F360的改进版.F430 M16 是SCUDERIA 的敞篷版.纪念法拉利F1 16次夺冠

法拉利赛车最高多少马力?

法拉利赛车最高多少马力?

f1的法拉利在赛道上最快能跑到370公里左右,最快时速应该能上420公里,如果还是v10引擎,速度也许会更高吧。除了恩佐法拉利之外,法拉利599GTB也是很不错的,最大马力620匹,最高时速330千米,0-100千米加速只需3.7秒,0-200千米加速需11.7秒,前置发动机后轮驱动,6档手动变速箱,整备质量1690千克,国际价格20万欧元。下面是它的具体介绍。 在76届日内瓦国际车展上,法拉利公司为其最新车型599GTBFiorano举办了隆重的揭幕仪式,这是法拉利公司有史以来制造的动力最强劲的12缸发动机双门跑车。这款新车拥有一系列革命性的先进技术,许多装备是第一次应用在前/中置发动机的法拉利双座跑车上,并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。 法拉利599GTBFiorano具有令人震撼的性能:它的6升12缸发动机由Enzo超级跑车的发动机提升而来,在转速为7600rpm时可以爆发出620马力的功率,由于采用了全铝底盘和车身,其重量与功率比小于2.6千克/马力。 法拉利599GTBFiorano由宾尼法利纳设计,采用了Alcoa公司的全铝结构技术,以及Delphi公司的创新悬挂系统。其排量为5999cm3,单位功率高达103马力/升(创造了这一排量级别的自然吸气式量产发动机的纪录)。

法拉利是不是世界上最出名的赛车?

出名是出名,但是如果楼主要“最”出名就很难要到答案,法拉利是出名,但出名的也还有保时捷,阿尔法,兰博基尼这些优秀的超级车。而且现在法拉利被现在的总裁的错误决定害惨了,所以法拉利需要再度崛起,我们期待着法拉利下一辆优秀的无可替代的超级跑车面世吧!!!

还有,世界上的答案没有绝对,我是法拉利铁杆粉丝,但是,我不否认还有其他更优秀的超级跑车。。。

2009年法拉利的赛车型号是什么?

一,关于新车名字的来历

  新车在法拉利的内部代号为660,是车队打造的第55款单座F1赛车。命名为F60是为了庆祝车队自1950年以来,参加的第60届F1世锦赛。

  二,关于空气动力学

  新车按照2009款F1规则打造,最大的变化是空气动力学套件大大简化。前翼从之前的1400毫米加宽到1800毫米,安装位置降低75毫米,与车身同宽。铰接片是一对倾斜的结构,前翼单侧的一大一小副翼相互独立,如何实现调节,将有待揭晓。不过像以前的任何一款刚出笼的新车一样,这只是一个初始版本的空气动力学套件。

  与以前的赛车相比,车身中段变的非常简介。前轮和侧箱之间的的套件几乎全部摘除,只剩下一个小尺寸的导流板。后视镜被安装在了侧箱肩翼上。侧箱之后不再有辅助的小翼套件,包括后轮翻翼也摘除了。这使得后轮的刹车通风道清晰可见。简洁的套件让车身的腰部显得非常纤细,排气管所在的位置向下急剧凹陷。

  车尾的变化集中在尾翼上,翼片宽度从之前的1000毫米压缩到750毫米。上层翼片升高150毫米与引擎盖平齐。扩散器则加长加高,并整体后移。尾缘高度从之前的125毫米升高到175毫米。

  三,机械方面的改进

  机械方面,大众最关注的KERS系统,是车队与电子系统供应商Magneti Marelli合作开发的。车队引擎总监西蒙表示将在2月末决定是否在首站比赛中使用。

  为了优化赛车的空气动力学,重新设计的传动系统。变速箱再次采用了碳纤维的外壳,并继续采用纵置式。刹车系统也是全新的,并使用了由Brembo设计的新卡钳。

  F60配备的引擎代号依旧为056,根据今年引入的新规则,引擎的最高转速被限制在18000转/分,目标寿命为2500公里。与此同时,由于新规则只允许对引擎的进气喉、喷射系统和排气管进行改进,因此F60对引擎的改进也只仅限于这三个方面,并将可靠性放在了第一位。

  除此之外,F60还是用了油品供应商——荷兰壳牌公司新研发的变速箱油和引擎润滑油。今天下午,巴西车手马萨将在穆杰罗赛道完成新车的首航工作

法拉利F60部分技术规格:

  底盘

  车型代号:法拉利F60

  底盘结构:碳纤维蜂窝结构

  变速箱:半自动序列式7前进挡、1倒挡快速换挡碳纤维变速箱(纵置)

  刹车:Brembo通风碳纤维刹车盘

  悬挂:前后主动式推杆-扭转弹簧独立悬挂

  车身总重:605公斤(含水、润滑油和车手)

  轮毂尺寸:前后13英寸BBS轮毂,含法拉利与马涅蒂合作研发的能量回收系统

  引擎

  引擎代号:056

  汽缸形式:90度V8

  气阀数量:32气阀

  排气量:2398毫升

  活塞直径:98毫米

  质量:大于95公斤

  喷油器:马涅蒂数字电子喷射

法拉利为什么叫法拉利

法拉利是一家意大利汽车生产商,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车,1929年由安素·法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1946年独立生产汽车,其后变成今日的规模,现在由快意汽车集团拥有,总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。

菲亚特公司拥有该公司50%股权,但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低。年产量只有4千辆左右,公司总部在意大利的摩德纳。

法拉利汽车公司的创始人恩佐•法拉利说,他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车,他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人,嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时,终于说服了父亲,开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声,比赛的惊险和刺激,使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法•罗密欧驰骋赛场,屡获胜利,被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部,最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红色闪电”。

法拉利跑车性能最好的是什么型号???

性能最好的是法拉利FXX

  FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎,它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案,换档时间不到100ms,这几乎和那些F1单座赛车一样快,它们可是当今技术成就的绝对巅峰。

Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性,其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外,可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。

法拉利与普利斯通公司合作,为这款车型设计了专用的19″光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。

第一批FXX车将在今年底交付。目前,正在Fiorano对其进行最初测试。每辆FXX及其相关项目总售价为150万欧元(不含税),这并不表明只要有钱就可以买到FXX,只有真正的法拉利车迷才有机会拥有它,用户购买申请将接受一个内部特别委员会的评估。

最高时速 km/h 350

0~100km/h s ≤ 3.0

产量(辆) 29(厂家指定客户)

法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车,也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型,堪称法拉利跑车技术的集大成者。

法拉利FXX是在Maranello有史以来生产的最高档跑车,FXX是法拉利的特殊限量赛车制造知识和其丰富比赛经验相互结合的成果。它将提供一个基本框架,未来的极限车型将在这个框架的基础上设计。这款异常强劲的FXX在各方面都将有绝佳表现。大约有20辆车现正处在制造过程中,用户可以通过购买它们中的任何一辆参加FXX项目。事实上,他们将加入法拉利车队,并在”跃马”技术员和专家的直接指导下驾驭新车。

FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎,它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案,换档时间不到100ms,这几乎和那些F1单座赛车一样快,它们可是当今技术成就的绝对巅峰。

Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性,其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外,可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。

法拉利与普司斯通公司合作,为这款车型设计了专用的19″光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。

FXX集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和无以伦比的赛车经验。它将提供一个基本框架,未来的超级跑车将在这个框架的基础上进行设计。动力异常强劲的FXX在各方面都有绝佳表现。它配备了强大的6,262 cm3 V12发动机,在转速为8,500 rpm时,能够爆发出超过800 hp的功率。它的变速箱来源于F1赛车的设计方案,换挡时间不到100 ms,几乎和当今技术成就的绝对巅峰——F1单座赛车一样快。FXX的净重为1155 kg,重量-功率比值为1.44 kg/CV。它在Fiorano赛道上的圈速快于1’18’’00,显示出这款超级跑车的强大动力和非凡性能。

整备质量kg 1155

发动机/ 排气量cm3 V12/6262

最大功率PS(kW)/rpm 800(588)/8500

最大扭矩Nm/rpm 700/5750

传动形式 中置后驱,6 速F1 半自动

悬挂(前/ 后) 双叉臂/ 双叉臂

横置弹簧及主动式减震器

刹车(前/后) 通风盘式/ 通风盘式

碳纤维陶瓷刹车盘

0~100km/h s ≤ 3.0

最高时速 km/h 350

参考价格(Euro) 150 万(欧元)

产量(辆) 29(厂家指定客户)