世界拉力赛的赛车
手动的吧！
拉力赛(Rally)
[汽车]
拉力,是其英文Rally的中文译音,是汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。比赛在规定日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员(领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。
拉力赛的每一战比赛通常为3天，在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS（SpecialStage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，拉里的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛。拉力赛车与F1等场地汽车比赛的最大区别在于，错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外，拉力赛车都配备一名领航员，坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“PaceNote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配合之下，任凭大雾弥漫或者雨雪交加，以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道，最终那些能够征服大自然重重障碍，以最短时间完成比赛的选手将赢得胜利。
国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛(16站)、欧洲拉力锦标赛(11站，难度系数分20/10/5/2)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型国际赛事,当然我们中国也有自己的拉力赛事–全国汽车拉力锦标赛CRC
国际汽车联合会（FIA）组织的拉力赛主要有：
世界拉力锦标赛（World Rally Championship）
欧洲拉力锦标赛（European Rally Championship）
欧洲车手拉力赛（European Rally Cup for Drivers）
欧洲地区拉力赛（Regional European Rally Cups）
非洲拉力锦标赛（African Rally Championship）
中东拉力锦标赛（Middle East Rally Championship）
亚太拉力锦标赛（Asia-Pacific RallyChampionship）
亚洲区拉力锦标赛（Asian ZoneRallyChampionship）
wrc的常用赛车！
标致206 WRC（2002年）
标致206WRC属于那种天生强大的拉力赛车，短轴距非常适合拉力比赛中高速转向，加上从TTE过档的技师在调校悬挂和设计涡轮增压方面相当有经验，整部206WRC战车在不同的路况有着强大的战斗力，更可贵的是砂石路面上表现优异之余，在柏油路的速度也很平均，也就难怪206WRC让标致继205T16后再次在WRC赛场上称霸三年之久。
三菱Lancer Evolution V（1998年）
其实在诞生这部EvolutionV之前，三菱就一直大刀阔斧地改进赛车，终于在1996年的夺冠坚定EvolutionV的改进方向，整台发动机强化后扭矩有质的跳升，进排气管进行重新调节，包括外抛的翼子版在内气流动力学部件相当高效地提升了赛车的稳定性和速度，车手只要掌握好赛车的速度临界点，那已经能跑得很快，在当时来说，这部EvolutionV在改装完善程度上是“超班”的。
雪铁龙Xsara WRC（2004年）
当仁不让的“柏油路之王”，与标致同属PSA集团的雪铁龙在发展这辆XsaraWRC很明显有标致兄弟帮忙的。但整部XsaraWRC的设定有浓重的偏向性，在干燥、高速的柏油路上，赛车有很凌厉的转向反应，在出弯时候的指向性相当高，有效帮助车手在不长的特殊赛段中抢占时间。另外，在2004年赛季中，赛车在砂石路等较恶劣路面表现都有显著进步，现在的XsaraWRC综合实力已经成为有史以来最强大的WRC赛车。
富士ImprezaWRC（1997年）
一辆倾富士“厂力”发展WRC赛车，传统的四驱系统和独特的水平对置发动机，完全得到“赛车化”升级，配合扰流效果很好空气动力学部件，ImprezaWRC在复合性的路面有很强势表现，尤其是赛车前后重量分布上很出色，重心较低的发动机也实在提高弯中的稳定性，也近年最均衡、最美丽的富士赛车
奥迪Quattro（1982年）
作为历史上最为著名拉力赛车，奥迪Quattro太传奇了，就是这部适应性很高的Quattro四驱动系统的应用让很多人对驱动技术有了恍然大悟的重新认识，保证了当时巨大的动力不会被浪费，所以赛道表现快得惊人，只是有整套四驱系统对于当时来说过于复杂和过重，才导致后来发展的止步，但一点也无碍它成为经典。
斯柯达Fabia（1994年）
1994年的WRC英国站RAC拉力赛，谁也不可能想到一辆1600cc自然吸气前轮驱动的N组赛车居然站在了颁奖台上，获得了全场第三！当然，那年的英国站实在是情况糟糕，恶劣的天气造成很低的能见度，大量赛车推出，但是以一辆N组1600cc赛车获得这样的成绩的确震撼车坛，而斯柯达Fabia也成为历史上的一个经典
为什么叫汽车拉力赛
看看上面都是网上抄来的.有些专业的术语LZ可能不懂.我简单易懂的说一下吧.拉力赛也就是说在地形极为复杂的地方,比如说沙漠,高低,泥泞的湿地,还有布满岩石的丘陵这些地方比赛.并且拉力赛会吧所有的比赛路线分开,每天走一段.一半在8个小时左右.这期间是非常艰苦的,无论对于车手和赛车都是极大的考验.换句话说拉力赛就是对赛车手和赛车的极限考验. 并且拉力赛一般会分为摩托车组,汽车组(吉普车,越野车这种)还有卡车组. 一般一个车队会参加所有的车组项目,目的也很明确,大车子可以为小车提供服务,特别是摩托车组一位摩托车很小,零件无法放置,赛车出现问题,一般就要靠汽车和卡车来帮忙修.
还有就是摩托车只有一个赛车手.然而汽车和卡车组都有2个车手,一个来开车,另外一个就为他来导航.因为拉力赛的赛道长 而且一般在空旷的地方举行,特别是在沙漠赛段时,很容易迷路,多以导航员与GPS时不可或缺的.
我能想起来的就这些了.有什么问题可以提问,都是一个字一个字打出来的.谢谢
拉力赛车超级跑车 谁更快
拉力赛不是为了跑公路诞生的,而是更多的为了应付砂石和泥土路面.当然拉力赛里也有柏油路段,这就要求赛车重新进行调校. 就论绝对的速度,不论在公路还是赛道,都是超跑快,毕竟超跑是为了应付平整路面而设计的,和拉力赛车的设计理念不一样.一般拉力赛车的极速并不太快,加速倒是非常可怕,因为特殊调校的引擎输出扭矩非常强劲,不过在平整的公路上,并不占优势.这一点和场地赛赛车是不同的.场地赛赛车虽然数据上也没有一些超跑强,但是它却是为了专门赢得场地比赛而生.在赛道上抓地力要远远好于跑车.至于拉力赛,还得看车组怎么调校.不过对抗跑车胜算可能并不大.
请问什么是赛车的拉力赛.什么是方程是赛车.怎样能够成为赛车手.
拉力赛赛车以量产车改装而来,比赛赛道以沙子路面、山区等位主,路况复杂,综合多种路况,每赛季在数个分站进行比赛 方程式是在赛车制造过程中,各项参数恒定一个标准值,按一定标准制造而成,如F1方程式、A1方程式、宝马方程式、雷诺方程式等等
汽车拉力赛是什么意思？
Rally 汽车拉力赛——本意是恢复健康和力量。
其实就是在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。比赛的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野岭的崎岖山路。比赛时，路线上不断绝其他车辆通行，限定参赛汽车每天行驶的路程及到达时间。路线上设检查站检查是否在规定时间内通过，这是一种既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员技术的比赛。参赛汽车须是批量生产的小轿车或经过改装的车。短的拉力赛需要几天，长者可持续几十天。拉力赛将出发地到终止地之间的路程分成若干个行驶路段和赛段，并在沿途设有给养站和休息站。在行驶路段行驶时，参赛汽车受到一定的时速限制，并须按规定时间抵达各路段的终点，既不能提前也不能拖后，行驶中要遵守当地的交通规则，违反规则者将被扣分。在赛段中，赛车可以全速行驶，有时车速高达每小时 200千米以上。 在整个拉力赛结束时，以跑完全程累积时间最少和被扣分数最少的汽车和驾驶者为优胜。
首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行，全程长1600余千米。路程最长的是1977年举行的从英国伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛，全程长31100多千米，共用46天。目前世界著名的汽车拉力赛有巴黎至达喀尔拉力赛、欧洲的蒙特卡洛拉力赛和东非萨法里拉力赛等。中国举行的第一次汽车拉力赛是1907年进行的北京至巴黎拉力赛，全程12000多千米。
怎样的车才叫拉力车?
拉力车就是参加拉力赛的汽车
拉力赛（Rally）亦称“多日赛”，汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶技术的长途比赛。拉力赛与场地赛有着很大的不同，场地赛只需要一个人，而拉力赛需要两个人：一个车手，另一个领航员。此外，拉力赛的路况较场地赛复杂，不但弯道多而且急。因此，赛手和领航员之间的配合就显得尤为重要
拉力赛的每一战比赛通常为3天，在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS（SpecialStage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达 30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，拉里的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛。拉力赛车与F1等场地汽车比赛的最大区别在于，错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外，拉力赛车都配备一名领航员，坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“PaceNote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配合之下，任凭大雾弥漫或者雨雪交加，以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道，最终那些能够征服大自然重重障碍，以最短时间完成比赛的选手将赢得胜利。
Rally 汽车拉力赛——本意是恢复健康和力量。
其实就是在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。比赛的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野岭的崎岖山路。比赛时，路线上不断绝其他车辆通行，限定参赛汽车每天行驶的路程及到达时间。路线上设检查站检查是否在规定时间内通过，这是一种既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员技术的比赛。参赛汽车须是批量生产的小轿车或经过改装的车。短的拉力赛需要几天，长者可持续几十天。拉力赛将出发地到终止地之间的路程分成若干个行驶路段和赛段，并在沿途设有给养站和休息站。在行驶路段行驶时，参赛汽车受到一定的时速限制，并须按规定时间抵达各路段的终点，既不能提前也不能拖后，行驶中要遵守当地的交通规则，违反规则者将被扣分。在赛段中，赛车可以全速行驶，有时车速高达每小时 200千米以上。在整个拉力赛结束时，以跑完全程累积时间最少和被扣分数最少的汽车和驾驶者为优胜。
首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行，全程长1600余千米。路程最长的是1977年举行的从英国伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛，全程长31100 多千米，共用46天。目前世界著名的汽车拉力赛有巴黎至达喀尔拉力赛、欧洲的蒙特卡洛拉力赛和东非萨法里拉力赛等。中国举行的第一次汽车拉力赛是1907 年进行的北京至巴黎拉力赛，全程12000多千米
场地赛车与拉力赛车的区别在哪
对于改装的要求应该是是拉力赛高一些 因为拉力赛的赛道对车辆的综合性能如地盘、悬挂、刹车、避震等都有很高的要求 如达喀尔拉力赛、WRC(World Rally Championship)
汽车拉力赛是什么意思？为什么叫拉力？
汽车拉力赛，是汽车道路比赛项目之一，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。
拉力是英文Rally的中文译音，又称“多日赛”，因为比赛通常为3天，所以叫做拉力。
首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行，全程长1600余千米。路程最长的是1977年举行的从英国伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛，全程长31100多千米，共用时间46天。
扩展资料：
汽车拉力赛主要赛事
1、世界拉力锦标赛，开始于1973年，将此前在各罔单独举办的汽车拉力赛冠以世界锦标赛的名称，与一级方程式世界锦标赛（F1）并列成为国际汽联（FIA）管辖的当今世界上顶级的汽车赛事，每年都有超过10亿人次的观众通过电视转播或其他媒体观赏这项赛事。
2、达喀尔拉力赛（Le Dakar Rally）以非洲著名的撒哈拉大沙漠为线路的独特赛事。
参考资料来源：搜狗百科-拉力赛
参考资料来源：搜狗百科-汽车拉力赛
漂移赛车和拉力赛车有区别吗
当然有嘛.
