山地速降(山地速降游戏)

什么是山地速降车运动？

在东莞，就有这么一帮新潮的山地速降车玩家，他们平时在城市里各有所忙，但只要一有时间，他们就会化身山地丛林里的速度狂人，体验着一般人感受不到的速度与激情。

A:刺激、惊险的高速极限运动　　山地速降车，英文叫做DOWNHILL（简称DH），它是从山地车族里分离出来的车型。作为一种以刺激、惊险著称的极限运动，山地速降车上世纪从一些欧美国家开始盛行，它体验的是一种从山上高速向下骑行的刺激和快感——驾着速降车以50公里/时～80公里/时甚至更高的速度在复杂多变的山路上迅速骑降，极具挑战性。

至于为什么会玩这种车，骑友说其实道理很简单，就是想寻找另类的挑战和刺激。山地速降运动

B:极速飞驰最快160公里/小时　　山地速降车这项运动最大的魅力，就是玩车过程中速度带来的刺激与惊险感。简单地说，就是车手把车推上山，然后直接冲下来，速度快到基本不用自己提供动力来加速和维持速度。这项运动的世界纪录达到了160公里每小时，创造这种速度的山地赛道需要有很高的落差，国内车手由于条件的限制，赛道落差通常都只有三四百米，即便如此，其创造出来的速度也是相当惊人的。在一般的比赛当中选手之间速度的差距可能都不到1秒，只能用零点几秒来计算。

不过，山地速降车在平坦坡道上直线下滑的速度可能不及一般的山地车快。

骑友说，其实山地速降车并不是这么简单，即使是日常到山上去玩，也是要躲避障碍物的。正因为在躲避障碍物的同时，山地速降车还依然能保持高速和稳定性，其所带来的冲击感会比同样高速的公路车强很多，这才是人们设计出这种车和这项运动的原因所在。

很多玩家也认为，山地速降车运动利用下坡的地势解决了动力问题，车手可以更专心地控制车子的方向，享受超越障碍，飞驰而下的极速快感。共2页: 上一页12下一页

该答案来自极限户外网官方网站

DH山地速降;什么意思?

你只要骑过自行车,肯定试过从一些斜坡飞驰而下那种很＂爽＂的感觉.这就是最原始的DOWNHILL(高山速降,简称DH)运动.DH作为一种以刺激、危险著称的终极运动很早以前就已经在一些欧美国家相当盛行.原因很简单–极具挑战性.试想一下,驾着自行车以每小时50-80公里,甚至更高的速度在复杂多变的山路上迅速滑降,其危险系数绝对不比F-1的车手驾着赛车以每小时200-300公里,接近飞机的速度在赛道上＂飞＂的危险性低.但很多玩家相信,DH运动给与他们的极速快感是那些依靠机械造出来的快感,例如方程式赛车、摩托车赛车等无法比拟

山地速降 – DH

速降不是每个人都能玩儿的,每小时5~60公里的速度从地形复杂的山上往下冲,稍有疏忽会有什么后果你自己想去吧. 首先兔跳要练到如火纯青的地步,台阶要飞的登峰造极,下长台阶要如履平地操控良好.然后建议先从公路速降开始,把车推到山上然后从公路上往山下骑,练习高速过弯技巧.练好了晋级到泥泞道路越野练和短距离速降来积攒经验,这道什么情况下会摔车,摔车要如何保护自己. 另外速降也不是随随便便不管有路没路就往下冲的,下来前你要对路线上的障碍物了如指掌,修整路面上的比较危险的障碍物,处理跳台和落点都是必要的功课. 骑车15年,玩过7年攀爬,但敢在家门口香山溜达的路过.见得多了所以会怕.除非是想自杀,不然就别太张狂,专业护具绝对一个都不能少~

山地速降自行车有速降好还是没有好?想买却又贵,不买又觉得颠……

如果你是个普通山地车爱好者就不要买速降车1、价格贵、骑着沉、速度也慢、普通爱好者也不能完全发挥它的长处. 可以花3——5千买一台入门级山地车同样达到锻炼的目的. 好你还可以听一些其他人的意见.(如骑过速降车的人、听听它们的感受). 说好的人你可以问问他们如何好.

什么样的山地车才能算速降车,

180mm以上避震行程的前叉,160mm以上避震行程的后减震,3kg左右坚固的软尾车架,高强度的桶轴轮组,760mm以上的车把,50mm以内的把立,203mm的浮动刹车碟片,4活塞的油刹,2.4以上规格轮胎,单速前盘和坚固的曲柄脚踏,护盘是必须的,8-10速的后飞轮,短尾后拨,较短的车座和坐杆…..组成的整车质量在15kg左右的重型全避震山地车,就叫做“速降自行车”. 例如图片.

山地自行车速降运动为何被称为“DH”

自行车速降运动——山地自行车比赛项目之一、山地车赛的一种。被喻为山地车最激烈的骑行方式。一年一度的“红牛杯”速降赛对于山地自行车速降运动来说可谓是对车手的体力、耐力、技术、胆量与信心的最大挑战了，也是全球山地自行车顶级赛事。

自行车速降，英文全称“DownHill”，简称“DH”，down(落下),hill(小山),翻译过来就是速降或高山速降,也称为坠山，就是从小山等高处高速骑下或者直接跳下。

这项运动不同于其他自行车运动，较少蹬车，将快、慢技术组合，以技巧性和胆量为主的比赛。此项运动须全部是下坡骑行路段,由单人道、跳跃、慢地段、田野、森林道和砾石道混合组成。采用个人计时赛的方式，以成绩优劣排列名次。

DH也唯美DH作为一种以刺激、危险著称的终极运动很早以前就已经在一些欧美国家相当盛行。原因很简单——极具挑战性。试想一下，驾着自行车以每小时50-80公里，甚至更高的速度在复杂多变的山路上迅速滑降、跳跃、腾飞，借助压车过弯提高滑降速度，其危险系数绝对不比F-1的车手驾着赛车以每小时200-300公里，接近飞机的速度在赛道上“飞”的危险性低。但更多的山地自行车玩家相信，DH运动给与他们的极速快感和超强的刺激感是那些依靠机械造出来的快感，例如方程式赛车、摩托车赛车等无法比拟的。

体验飞一般的感觉

由于DH的速度如此之快，且极具危险性，因此运动员们身体保护措施不容忽视。一个DH车手，除了一套质料优良（色彩斑斓则更酷）的车衫和一双越野自行车鞋外，还有一个专门为越野摩托车和DH设计的轻便、保护性好的“全盔”。它多为高韧度碳纤外壳，泡沫胶内层，口鼻前面有缓冲胶栅，再配一副能见度高的透明眼罩。此外，对身体也有一套保护周全的“护身甲”。其中包括一件连接护肩、护臂、护肘、护腕和护胸的甲衣，一对长及小腿胫骨的铁壳或胶壳护膝、一个腰封。当然还有一双皮质柔软、手感好的手套。另外，自行车裤也非常讲究，一些“重要部位”如大腿内侧、臀部也需要用加厚的棉垫来保护。DH车的结构和零件配备直接与玩家自身的安全相关。DH的车身大概可以分为几大部分。首先是车架，DH车的车架大多数采用中间带有避震鼓的中央避震，架质多为加压铝合金碳纤维。车架比较重，其著名品牌有Commencal、SantaCruze、Specialized、TRANSITION、GT、DIAMONDBACK、CANNONDALE等。车架的前叉也极讲究，可分为两类：一种为高位避震前叉俗称“双肩避震”，另一种为低位避震，避震前叉最著名的有:FOX、ROCKSHOX、CANNONDALE、MANITOU、MARZOCCHI、.MAGURA……。

山地车玩速降是一种怎样的体验

速度加危险感.

玩速降需要什么样的山地自行车?

首先山地车分很多种速降山地车又叫DH ,DH是全地形山地车减震器行程长,轮胎一般采用巧克力胎抓地力强,一般采用通轴,因为快拆轴不适合跑路况极差的路,蝶杀片一般较大,分前后减震器,,一般采用美国苏联变速器转把变速因为变速顺畅,另外车架材料最好避免用碳纤维因为碳纤维抗造性不是很好,最重要玩速降最好要调整心态因为受伤是肯定的,时刻保持清醒的头脑.

怎样练习山地自行车的速降

要想练习速降的话至少要有一台前避震的山地车，要有灵敏的车闸，还没光头的外胎。要有头盔和护具。最重要的是有正常人的头脑。

步骤/方法公路速降

这是山地车速降的学前班。爬到山上，从公路下来，先学习好过弯的技巧及在高速的情况下能控制好车子。然后学习在每一端直路上拼命加速，培养在车上的速度感。切记避开迎面来的任何固体。

下楼梯感受过速度后就要试一下颠簸的感觉，下楼梯是最好的方法。找一条有20-30级的楼梯，由上而下，速度慢慢增加，记着学会放松双手,并学会找低共振点。飞不是说一定要去飞泥台。但你必须学会BUNNY HUP，由石阶上飞下，注意在空中的各种动作练习和着地的动作练习，这一课在于感受凌空的感觉，提高胆量。不过最好还是去飞泥台。

大泥路速降先从滑行学起，身体要尽量放松，这样可避免被路面突起的地方抛起而失控；双眼要多观察原处要通过的地方并选择将要走的路线，当然这样的要求对于初学者来说是十分困难的，但千万别只望着车头前的一小块地方；过弯前先观察好路面的泥土的情况、路面的角度，入弯前把速度降低，选择一条最直的路线过弯，在玩道中间千万不要大力刹车，除非车真的要冲出去，否则车子会马上转倒！练习中速度不断提高，以此提高体能。