有关公路赛车的知识?
入门(没手变): 800 – 1500 中档(含手变): 3000 – 4000 中高挡: 6000 – 9000 高挡: 14000 – 40000
介绍几款摩托公路赛车
排量从125CC-1300CC. 主要品牌DUCATI、YAMAHA、HONDA、SUZUKI、KAWASAKI、BMW. 想购买的话可以去 http://club.weifengtang.com/bbs/index.php 威风堂机车论坛详细了解一下.内有很多车行.
公路赛车和山地赛车哪个好？
我说说：讲速度肯定是公路车快过山地车，讲刹车效果肯定是山地要好很多！如果讲安全系数山地车应该比公路车安全 大家应该记得去年组织的骑行活动公路车摔交的占多数，并且公路车容易摔坏，人更容易受伤！山地车有前减震及胎宽，有一定的缓冲作用！
国家级的公路自行车赛，赛事组织者先要清理路面，封锁道路（禁止机动车通行）可是我们普通的爱好者怎么可能有这个条件呢？山地自行车赛就没这些问题了，上路骑就可以了！
个人感觉，如果是自由爱好者，山地车在安全系数及耐用性能上应该是有较大优势的。
公路车适合城区道路条件较好的地方用。
推荐你买个直把公路，舒适度不亚于山地，甩泥都差不多，但公路可以加挡泥板，山地不行，公路的速度也是相当快的，要是肯再加点钱就能拿下，如果腰板能挺的住买个弯把的也行，GIANT SPEED系列的就不错，价格在700到1000。MERIDA的车性价比比GIANT的要高一点，但我没体验过，不能说什么，富士达的车在民用里的质量是最好的，我那辆580块的公路远游骑了8000多公里没出啥问题，不过近年的假货比较多。山地比公路要危险一点，刹车时容易滑倒，也容易翻跟头，城市中没必要，况且山地要想骑的住价格就上去了，除非你爱好远游或者体重较重，山地是首选
普通公路赛车敢跑吗?
一辆法拉利在北京三环上 那是公路跑车,不是赛车 非常普通的公路是跑不了的,高级点的可以.F1中新加坡和摩纳哥的比赛就在公路上,这叫街道赛 不平的公路会很颠的,还有杂物
山地车与公路赛车的区别
山地车：
主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的把横却成为了时尚。
山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛 的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。 山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。
山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
山地车，车速一般有18速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变 山地自行车赛
速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。
山地车车款类型:一般山地车、全减震山地车、多用途山地车、旅游山地车。
公路车：
主要特征是：细胎，弯把。对于比赛用的公路车，我们平时习惯叫它“赛车”。公路车不仅用于公路的比赛，目前已渐渐被人关注于有氧运动上的使用。 1839年英国人设计出带脚踏板的金属自行车，真正的自行车至此出现。
公路车顾名思义就是公路上进行的骑行，所以要求路面尽可能平整。车辆以轻量化为主，轮胎很窄，以减少阻力。为了减少风阻，公路车配置弯把，让车手姿势更低，骑行速度更快！
公路车车款类型:大组车、铁三车、场地车、平把公路车、复古公路车、越野公路车。
百度百科搜索“山地车”“公路车”有详细资料。
介绍一款一千元左右的公路赛车给我
你说的对!VARIO自行车的不错!!可能是台湾产的!!铝合金的!!还有全新2005新款捷安特windermark-X(风标-X)公路跑车也不错哦!
比赛专用公路赛车平均每分钟时速多少??
环法110KM/h,下坡路段; 摩托车最快644KM/h,顺带一句那辆摩托是四轮的; Thrust SSC平均1227.99KM/h,截止到2005年; F1赛道上369KM/h,盐湖上平均415KM/h(2005年). 九月二十五日,在意大利举行的2008 UCI世界男子公路计时锦标赛冠军上,现年33岁隶属于哥伦比亚车队的Bert Grabsch,骑着Giant最新公路计时赛原型车,以平均时速52.407公里在意大利Varese小镇上的43.7公里的平坦道路上奔驰;以52分1.60秒完赛,领先第二名有42.79秒之多.
自行车中公路赛车、山地车、旅游车的区别是什么？
公路车是为了追求高速而设计的，采用轻质硬架，没有减震，弯把，车圈为700C，较大，轮胎较窄，一般用细纹胎甚至光头胎，采用专用公路变速套件，档位多，但是相邻档位落差很小，这是为了保证平滑的踏频，无挡泥板，一般用夹式刹车，采用单面公路自锁脚踏； 山地车主要是为了应付恶劣路况的，细分又有速降车、穿越车等数种，所追求的是坚固和穿越性能，车架坚固，有避震，采用操控性能更好的直把，26车圈，辐条较多，轮胎宽，一般花纹也较深，采用山地变速套件，档位相对同档次公路套件要少，档位落差较大，具有很大的输出落差，适应路况坡度范围较大，无挡泥板，无行李架，无衣架，一般用碟刹，多采用双面山地自锁脚踏； 旅行车是专门为了长途旅行而设计的，强调的是骑行的舒适性，采用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震的和无减震的都有，700C公路车圈，但是轮胎为稍宽些的细纹胎，蝶形车把，具有更好的舒适性，车座也较宽，采用山地变速套件，有挡泥板，有前后行李架，有衣架，高档些的也用碟刹，一般无自锁，配备最少两个水壶架，适合长途骑行使用。 你的用途可以选择山地车或旅行车，因为上下班用，可能会遇到雨天，也需要带东西，20公里单程对于女孩子来说也不算近路，我更推荐你购买旅行车。
摩托车中有哪些好的公路赛车
公路赛就250和400!250有本田19期22期.小黄蜂,雅马哈FZR250,玲木GSX250、盗匪,川崎ZXR250!400好的有本田23期29期35期.CB400、雅马哈FZR400、XJR400,川崎ZXR400!其他都是大排就不多说
想买辆公路赛车 请问什么牌子的什么型号的好?质量高!
入门级公路车佳沃费罗切碳纤维公路车不错,破风设计,碳纤维车架,性价比高, APEX/禧玛诺105套件 6598/6982元 颜色黑黄 黑红 钛黑 尺寸48/50/52CM 碳纤车架AP-09 / FEROCE碳700C*480MM BB86 碳纤前叉AP-09 3K布纹配AP-09 / FEROCE碳纤公路车架.
