航天器的飞行轨迹为什么是曲线?
航天器脱离运载火箭后,应该以火箭给予的速度做匀速直线运动,但为什么它们总是做曲线运动,而且在多数情况下,其运行速度还是变化的. 航天器脱离运载火箭做惯性运动后,还受到各种天体引力的作用,这些引力会使航天器的飞行轨迹发生弯曲.如达到第一宇宙速度的航天器,在受到地球引力作用飞行轨迹发生弯曲时,所产生的离心加速度(俗称离心力)与地球对它的引力大小相等、方向相反,因此, 它就始终绕地球作匀速圆周运动
飞行轨迹图是什么意思?
飞行轨迹图应该是说一个人坐飞机他飞.途经路途.相关轨迹吧.
太空探测器的飞行轨迹
行星探测器的飞行轨迹叫航线（或轨道）。要飞向其他天体，必须达到摆脱地球引力的第二宇宙速度，航行器以抛物线轨迹飞离地球，然后在太阳引力作用下以圆轨道绕太阳飞行。如它大于第二宇宙速度而小于第三宇宙速度，又是沿地球公转方向飞行，由于它比环绕太阳飞行所需要的速度大，因而在近日点入轨后，便在地球轨道外侧的椭圆轨道绕太阳飞行。速度愈大，椭圆轨道愈扁长，到达的距离就愈远。因此，选择不同的初速度，可使探测器到达火星、木星……冥王星等地外行星及其卫星。如果是沿地球公转相反的方向飞行，探测器在远日点入轨后，将在太阳引力作用下在地球轨道内侧的椭圆轨道上绕太阳飞行，可与金星、水星等地内行星相遇。如果达到第三宇宙速度，则它以双曲线轨道飞离地球，而以抛物线轨迹飞离太阳。选择适当的发射时间，它也可与地外行星相遇。
由上可知，飞向太阳系其他天体的航线（轨道）不只一条。由于各种轨道所要求的初始速度不同，而初始速度最小则能量最省，因而初始速度最小的轨道被称为能量最省轨道。
飞向行星的能量最省航线只有一条，这就是与地球轨道及目标行星轨道同时相切的双切椭圆轨道。它是奥地利科学家霍曼在1925年首先提出来的，因而又叫“霍曼轨道”。霍曼轨道以太阳为一个焦点，远日点（或近日点）和近日点（或远日点）分别位于地球轨道和目标行星轨道上。轨道的长轴则等于地球轨道半径与目标行星轨道半径之和。
用能量最省航线飞向远距离行星的时间太漫长，如飞向冥王星约需46年。为节省时间，需采用其他航线，或者在航程中用自备动力加速，或者借助其他行星的引力加速，但这样一来，其轨迹不再是单纯的椭圆、抛物线或双曲线了。飞向月球的航线与飞向行星的航线类似。
在实际应用中，为了克服火箭发射场地理位置的局限，飞向月球和行星的探测器一般先进入绕地球飞行的过渡轨道，然后在合适的方位上加速进入预定航线。
飞机飞行轨迹的疑问，
现代的很多歼击机安装的发动机功率非常大，其推重比大于1（即推力大于飞机的重量），因此，可以使飞机垂直上升。
顺便说一下，飞机垂直上升时的迎角并不是很大.。所谓迎角，是指气流与机翼翼弦的夹角，不是飞机纵轴与地面的夹角。飞机垂直上升时，是指飞行轨迹与地面垂直，即上升角为90度，也可以近似地看成是飞机纵轴与地面的夹角为90度。这时的迎角可能是0度，或是很小。
战机尾部喷火，是因为打开了加力。在发动机的尾部，有一个加力燃烧室。为了使飞机飞得更快，飞行员就打开加力，使其燃烧室喷油点火，燃油在加力燃烧室里猛烈燃烧，并高速从喷口喷出，所以在外面就可以看见飞机喷火了。有时，在飞机紧急起飞时，也可以打开加力，以使飞机快速起飞。
至于发动机的工作原理，简单地说，就是利用牛顿第三定律。
现代战机，都是喷气式。它有一台或两个喷气发动机。燃油喷到燃烧室，点火后，燃油剧烈燃烧，高温的气体从尾部喷出。由于这些气体是从燃烧室向后喷出的，即燃烧室给这些气体一个作用力，那么这些气体就有一个反作用力作用在燃烧室上，也就是给飞机一个向前的反作用力，从而使飞机向前飞行。油门开得越大，喷到燃烧室的燃油也越多，与其混合的空气也越多（是自动调节的），燃烧也越剧烈，喷出的气体也越多越快，所以推力也越大，飞机就飞得越快。
航天器的飞行轨迹为什么是正弦曲线
因为两个物体都在旋转,且旋转平面成一定角度.以地球为参考物体,地球的自转可以等效为卫星沿纬线的旋转,卫星的旋转可以分解为沿经线和纬线的移动,合成后为沿纬线的旋转和经线的移动,即为正弦曲线!
航天器飞行轨迹与速度
给的信息太少了,不知道你问的是什么.航天器的速度因该是第一宇宙速度. 航天器沿地球表面作圆周运动时必须具备的速度,也叫环绕速度.第一宇宙速度两个别称:航天器最小发射速度、航天器最大运行速度.在一些问题中说,当某航天器以第一宇宙速度运行,则说明该航天器是沿着地球表面运行的.按照力学理论可以计算出V1=7.9公里/秒. 轨迹可以是椭圆,也可以是圆形
按飞行轨迹分类,和按弹道特征分类,两个有什么不同么?
弹道有一定的弧度,而飞行轨迹是可以改变的
飞机航行轨迹的问题
所有飞机都可以,一般在做距离的机动的时候产生这种”白线”
巡航导弹的飞行轨迹是不是在大气层内?
巡航导弹的飞行轨迹是在大气层内; 轨迹为直线飞行,发射后立刻调整角度与地面平行飞行,高度很低.
航天飞机下降时的飞行轨迹是什么样的
航天飞机是一种可重复使用的由运载火箭发射的飞行器，用于进入地球轨道，在地球与轨道航天器之间运送人员和物资，并滑翔降落回地面。第一架航天飞机于1981年4月12日发射升空。航天飞机主要由3部分组成：带机翼的轨道器，用于运载航天员和物资；外部推进剂箱，用于携带供3台主发动机使用的液氢和液氧；一对大型固体推进剂捆绑式助推火箭。整个系统的起飞重量达2000吨，高56米。发射时，助推器和轨道器主发动机同时点火，推力达3100万牛顿。起飞后约两分钟，助推火箭被抛弃并用降落伞降落，回收后再次使用。轨道器将外部推进剂箱中的推进剂消耗完时，已获得99％的轨道高度，于是抛弃。此推进剂箱在坠入大气层时解体。虽然航天飞机像常规载人航天器一样垂直发射，但不同的是，它能像普通喷气式飞机一样滑翔降落在跑道上。轨道器在设计上可重复使用00次，降低了航天飞行的成本。航天飞机可将卫星和探测器装入它的货仓带到太空去施放，也可由航天员在太空中回收或修理轨道上出了问题的卫星。航天心机还可用作太空实验室，携带专门的研究设备进行各种科学实验。航天飞机完成任务返回地面远比升空时的难度与危险性要大。当轨道飞行器返回地球重入大气层时，它必须十分精确地调整好自己的状态和角度。由于机身与空气的剧烈摩擦，其外部可产生1500摄氏度的高温，如果没有防护装置，飞机将会熔化。所以，在航天飞机的外表覆盖了一层大小形状不同的黑色光亮的硅酸盐纤维瓷片，这些瓷片的隔热性能非常好，可以保证热量不被传导到飞行器上。航天飞机是迄今为止人类所制造的最复杂、最尖端的运载工具。它庞大而精密的系统由数百万个零部件组成，其中任何一个出现问题，都可能导致整个航天飞机毁灭。两架失事的航天飞机，一个是因为小小的密封圈发生泄漏，在起飞后不久发生了爆炸；一个是因为瓷片脱落击坏身，在重返大气层时发生机身解体。两次事故使十几名宇航员壮烈牺牲。人们在感激这些勇士，震惊这种灾难的同时，仍然会对科学事业充满不懈的激情。
目前只有美国拥有航天飞机，但由这些航天飞机所进行伟大事业，使人类对科学的认识产生了突飞猛进的作用。
