大众高尔夫到底好在哪里?真正懂车高手进来!
1.Golf是欧洲明星级车型2.内涵很高的两厢车(平台先进、安全系数很高、电子设备齐全等等,个人认为是两厢中最棒的)3.故障率极低4.皮实耐用5.改装潜力大(操控性很好,并且有性能版的GolfGTI,甚至还有W12版本的超级钢炮)6.大众的当家车型之一7.工艺档次和配置很高(国内可能不太明显,看看欧洲那些Golf的配置就知道了相比较国产后的,就是配置会减,要不成本高,价格贵,国人买不起又该骂了.)
超级维特拉和高尔夫汽车哪个好
超级维特拉和高尔夫汽车一款是SUV车型,一款是紧凑型轿车,可比性不大,考虑行驶路况差还是超级维特拉有优势,考虑家庭代步的话高尔夫优势明显.
高尔夫GTI w12 650的售价
高尔夫GTI w12这辆是改装车,就好象大众的ABT和HONDA的无限一样.仅此一量,所以价格只有改装此车的才知道,但根据此车的情况,估价在80,000美金左右! GOLF GTI也是我的最爱,目前国内好象不多,我在路上看到过1次,真是好车啊! 此车在美国20,000美金左右,在国内价格要38万RMB!
大众高尔夫R怎么样？值得买吗？
系统地回答你这个问题的话，我觉得首先需要讲解点基础知识。介绍一下这个“R”：
R在德国大众汽车里是一个单独的系别。最初它并不是一个独立部门，它代表的是个性化定制，说白了就是专门给个别车主进行个性化定制的。后来个性化路线逐渐成熟并且受到欢迎，于是大众公司正式成立了一个R.GMBH，变成大众旗下一个子公司，也就是传说中的“狼堡”，这在大众车迷眼中是一个神级存在。R出的车型完全都是基于大众现有车型进行开发改造，以突出其某方面性能而产生飞跃。好了，高尔夫+R，它代表的意思应该大致明白了吧？
高尔夫是大众这几年的经典车型，R是它的性能化飞跃，目前的高尔夫顶级车型。就这么简单。
下面看几组技术数据（我尽量拣有用的）：
标配四轮驱动（4MOTION)；
上一代车型的六缸发动机排量为3.2升（“32”），而新一代GolfR搭载的发动机却是四缸2.0升排量，先进的涡轮增压汽油直喷发动机（TSI）；
最大输出功率为188千瓦/256马力；
从静止加速至100公里/小时仅需5.7秒；
GolfR的90公里/小时等速油耗仅为6.2升/百公里。
带随动转向和大灯清洗功能的双氙气大灯、LED日间行车灯以及LED尾灯。
5.8英寸彩色触摸屏；内饰运用碳纤维装饰板。此外，新车配备三辐运动方向盘和运动座椅。
全新高尔夫R还配备了无钥匙进入和一键启动、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统、增强型防盗系统、胎压警告系统等驾驶辅助和安全系统。
总体看，高尔夫R的综合指标良好，价位上跟同等车型比的话，不算低。品牌效应上，不确定高尔夫目前在国人心目中是什么定位，好多购车者其实是冲着低调奢华目标来的，一旦开出去，说起来就是款高尔夫，但价格上其实是豪车的价了。没办法，大众给人的就是这么一个印象，想改也改不了。
为什么大众高尔夫买这么贵
这只是你的想法 其实大众的品牌在欧美式很响亮的 大众上个世纪曾经挑战奔驰宝马的地位 打豪华品牌 最终失败。
欧洲跟本田丰田竞争的车都是欧宝 菲亚特 标志之类的 大众的品牌比他高一个档次的 日本的小钢炮的思域 大众的就是高尔夫。高尔夫也要比思域贵很多。而且高尔夫有超级版本800马力的 是欧洲性能的象征。仔细观察欧洲的赛车节目 基本都是那宝马1系和 奥迪A3来比较的 只是中国人不懂这些。
而且欧洲车的特点就是 耐看 不信你可以仔细观察。我曾经非常喜欢思域的车 很有锋芒 但是日本车都走这个路线就觉得一般了 奔驰的E级曾经是我认为最难看的车 现在看习惯了就觉得太经典了。宝马5 X5刚出道 让我很兴奋 现在想想也就那样。日本车没有自己的品牌底蕴 为了销量 流行什么就造成什么样 所以没有家族特征 换代马上就觉得老 奔驰的底蕴是不可否认的 即时是韩国双龙造的高丽奔 从身边走过 也有奔驰的气势 但是凌志上一代和这一代差别就很大 几乎没什么特征去怀念。（无聊的人闭嘴 本人还是很喜欢凌志的尤其是GS）
日本顶级高尔夫球场,你知道有几个?
川奈酒店高尔夫球场 夏泊高尔夫林克斯 箱根乡村俱乐部 高原高尔夫俱乐部
高尔夫球和曲棍球的球质有何区别？
高尔夫球 球质
超高反发强度与超柔软特质，以不可能的形式诞生了梦想中的高尔夫球
应用奈米科技，压缩成硬度35的超高反发核心，将原本不可能实现之奈米科技核心，成功开发成为第二代；再结合新开发的FIFTY BLEND COVER (50%混合外壳)，其柔软的触感与高反发力，实现了强度更大、距离更远，并诞生了压缩值为50的超级柔软且长距离之高尔夫球。
浅碟型凹孔设计
比一般的凹孔还要浅上50%的构造，减少和空气的抵抗，实现高角度与低SPIN，
特殊锐角的表面设计，能够安定空气中的气流作用，稳定高尔夫球飞行的方向性。
第二代奈米科技核心
WISON公司全体投入研究开发并应用奈米科技，成功地开发了号称压缩值为35的最柔软高反发核心。在长距离系列之高尔夫球裏，由於采用了最柔软的核心，能够使因为高速而造成剧烈变形的核心，控制其能量的流失，并且快速地恢复成原形。因为这特殊的高反发力，实现了从未有过之长距离的飞行。
FIFTY BLEND COVER – 50%混合外壳
将WILSON高尔夫独自开发的高速IONOMER(离子聚合物)与加强SPIN的离子聚合物各混入50%，因而形成可自行应变且耐磨性更佳的外壳，其硬度值为62。
当使用#1木杆打击或击球所产生的高速度时，高速聚合物将会随之反应，再配合第二代奈米科技核心，因此能实现减少SPIN、使初速度加速。
在控制短杆时，加强SPIN的聚合物则会自行反应，与高尔夫球硬度为50的柔软性相互作用，当高尔夫球撞击到杆头击球面瞬间，击球面和高尔夫球间的拉距将使得SPIN大大地增加。
总结
超高反弹和超软球质两种不可能同时存在的梦想高尔夫球诞生了，它代表的意义不只是品质的提升，更是将制造技术突破至另一高层境界。
