雪地越野的时候,有哪些注意事项?
车要热身,把车上的积雪清理干净,备一点石块细沙之类的防打滑,还有铁锹拖车绳这些.我每次开着撼路者去玩雪地越野的时候都会备齐工具,不过我开的是撼路者吗,它搭载的TMS雪地模式很好用,撒起野来一点都不含糊.
想去雪地越野，什么车比较适合一点呢？
一、首先要打开行驶“雪地模式”。
雪地越野自驾游，并不是每个人都能做到的，所以对越野驾驶员的技术有这较高的要求，仅适合自驾领较高的旅行爱好者。“雪地模式”就是：
起步要温柔，手动挡（手自一体变速箱）车型则可以尝试二挡起步；还有就是要慢，不仅行驶速度要慢，加速、刹车、转向都要慢，如果太快，很容易打滑失控。
上坡尽量低挡，尽量不要换挡，下坡时不要空挡滑行，更不要踩死刹车，最好不要超车，坚决不强行超车，尽量留出安全距离。
冰雪路面驾驶保持前后车距要是平时车距的3倍以上，如果后车跟车太近，可以轻轻点一下刹车让刹车灯亮起，来提醒后车保持车距。
二、光有够硬的驾驶技术还不够，还要有一款性能优越的越野车是必不可少的，也只有真正的越野车才能在数十厘米深的雪地中前行；若没有越野车，雪地深度低于20厘米的话，大多数的城市SUV也可以胜任，但只能浅尝辄止的稍微野一下。切记不要深入雪地，避免陷车。
三、带上拖车绳/电瓶连接线。这是车辆自救装备，一旦车辆陷在雪地里，拖车是非常好的施救手段，建议大家不要在拖车绳上省钱，原则就是越贵越好，强度和可靠性都要高。低温下电瓶无法不正常工作，可让其它车辆通过电瓶连接线供电帮助车辆点火成功。
四、选对防滑链。一般有两种，一种是塑料材质的，适合在铺装路面覆盖积雪后使用，不过不能适应很厚的积雪。一种是金属链材质的，这种可以在厚厚的积雪中提供良好的抓地力，不过在没雪的铺装路面行驶对于轮胎损伤很大，用完要及时拆下来。
五、备上“雪地轮胎”。平时的四季胎或者公路胎在冰雪路面行驶容易造成危险，雪地胎的特殊花纹和独特配方能让轮胎在极寒温度下仍然保持弹性并且有抓地力，此外如果进行雪地穿越时，为防止陷车适当给轮胎放气以获得更大接地面积也是一个好方法。
六、整车油夜。除非是西伯利亚那种-50℃的极端环境，一般-20℃~-30℃的温度发动机都可以正常启动。但是车辆的油夜系统一般不能在如此低的气温下工作，尤其是发动机润滑油和防冻液（甚至包括玻璃水），所以建议你了解一下要前往区域的气温状况，根据最低温度来更换合适的油夜。
七、高热量食物。低温对体能消耗很大，在雪地自驾游时应多补充一些高蛋白质和高热量的食物，以热汤、牛羊肉为最佳，可以保证身体的适应性。
八、御寒衣物。无风的零下二十度还是不难忍受的，但是一旦刮风，体感温度瞬间急剧降低，所以衣物的抗风能力也很重要。
国庆期间提的北京40，一直没怎么敢豁，快到冬天了，想开车去雪地玩玩？请越野高手指点雪地越野经验。
雪地越野相对山路、沙漠等路况，应该算是危险系数最高的，你也应该知道，快速行驶急踩刹车非常容易打滑，尤其在高速上，非常危险。如果你真想豁雪，建议你找个空旷的地方，你爱怎么玩怎么玩。虽然这样，你还要非常小心。
以上是对你一些提醒，如果你真想去，前期准备工作也要做充分。首先要将轮胎换成雪地胎，千万不要认为全地形轮胎能搞定一切，雪地胎是经过专门设计的，橡胶要比其他轮胎耐低温，柔软，并且特殊的细波浪纹提供很好的抓地性和防侧滑性。这样一来，大大降低了危险系数。
然后绞盘、铁锹这些物品也必不可少，当车辆被陷时这些东西会帮助你脱困，至于使用方法，玩越野的人应该也都知道
雪地玩车，最好使用高速四驱模式，因为这种驱动模式中，发动机扭矩较小，不容易陷车。如果出现打滑现象，可以直接二档起步，轻踩油门。
如果在空旷的地方，可以感受一下溜冰，那种感觉非常棒，是在城市当中不敢尝试的。
其实说到底，雪地越野最需要注意的就是人身安全问题，一定要小心再小心，不过谁还没个第一次呢，只要玩嗨了什么做不到，最好多带几个朋友，在必要的时候能帮你一把
冬天去越野要注意些什么？
冬季越野车出行注意事项
一、冬季出行车辆准备：
1. 每车前后必须有拖车钩，拖拽后桥将造成刹车油管损坏（已有先例）
2. 低温机油及防冻液
3. 玻璃水也要低温，没有的，出发前添加高度白酒并少量混入洗涤灵
4. 两驱必备防滑链
二、越野每车必带装备
1. 车台（手台）、大铲锹
2. 尼龙3-5米拖车绳 粗的 越野用的 （细的还不够添乱呢）
3. 每车2个卸扣 2顿以上 正牌 盗版的别用（施救时拽脱过）
4. 沙地、雪地陷车呼救后自行装上卸扣和拖车带等待救援，您没设备就说明您不想救别人也不想被别人救，那您还去干嘛呢
5. 建议每车必备，不要用别人的，这都属于易耗品，（借你是情分，不借你是必然，以上为越野车必备物品）
6. 车队最好有带气泵的，低温天气容易造成气门嘴、轮胎慢撒气
7. 探路队员，4-5车为限，车队内必须有绞盘或20米以上拖拽绳（钢缆），钢制防沙板
8. 物品必须固定，防止事故后造成二次伤害
三、车队行驶顺序以五车一队为例：
1. 头车找路、开路不负责救援；(老鸟+gps+车台）
2. 二车，救援拖拽设备齐全观察头车行进情况并给予协助；
3. 三车，前后兼顾，控制车队行进速度，当头车方向偏差，通报后，迅速寻找新路线；必备车台
4. 四车，实施救援及车辆人员备份，
5. 尾车观察整体车队行进情况协助救援及收尾并通报前车。
四、人员冬季出行装备：
1. 雪服、雪裤、雪套、雪鞋 必须防水（迪卡侬有卖）
2. 厚帽子、护脸、薄、厚手套 放个大厚被或大棉猴儿
3. 墨镜、雪镜（防止白毛风时救援）
4. 开水壶（捆扎、固定在车内）
5. 食品（多菲角、巧克力、赛琪玛、卤蛋等）
6. 车载手机充电器
撼路者可以在雪地上越野啊?
当然可以的,撼路者搭载的TMS路况实时管理系统就有雪地模式
越野车四驱车在雪中最安全呢?
应该讲有四驱装置的越野车在雪地中是比较安全的,它和两驱车型相比较四个轮子都受到控制,不容易单边打滑.而且四驱车型在前轮或者后轮有一方陷落时候,其他轮子由于是一起同步受到控制,就可以齐心协力爬出坑地.因此说是比较安全的
雪地越野车的中差速锁开着起防滑作用吗?
当然会了,其实完全不用开启差速锁,只要是四驱时就足够应付雨雪天气.中央差速锁,后桥差速锁一般都是为了车辆托困时才能用得上.
什么牌子的越野车在雪地最防滑?
有雪地模式的四驱SUV都防滑,用雪地胎,严重的加链条
哪款SUV雪地驾驶稳？
斯巴鲁的。。傲虎森林人都可以。。
它的全时四驱，而且四轮动力分配智能高效。。雪地驾驶首选。
补充回答，如果能买得起兰德酷路泽，它最无敌。。南极都用它。
我坐过雪天的霸道。比陆巡还低一档。
在雪地基本和柏油路一样，可能是司机技术高，大雪完全覆盖路面。反正起步相当有劲，都有推背感。而且高速变道超车也不减速。我服了。
跑了郊区50km的路，速度保持在80km 最高达到100km 一路超车。。
只要不急刹车，这玩意和跑柏油路没啥区别。。
森林人是性价比最高的，最便宜的雪地车，
有钱的话，陆巡无敌。
易和居士是专门诋毁丰田的托，去看他的回答记录就知道了。
脑子疼，还推荐悍马路虎的。。楼主的问题一共就一句话，就写的悍马路虎不要。
悍马的越野性能好于陆巡，是最好的，认可。。
路虎？就不是那块料了。。还不如陆巡。。
丰田算了？要是丰田算了的话，南极、联合国、新疆西藏、中东沙漠这些地方的人都没车开了。陆巡已经是越野里最传奇的车之一了。。
还丢不起那人，你的身价就丢起了是不是？？
请问新款路虎揽胜行政版,在遇到大雪天气,手动开了雪地模式后,开启低速模式是否可以增加雪地越野的效果
如果只是积雪没冰,慢慢开即可,如果有冰,要技术了,四驱也没用的,转弯十驱都侧滑,路面结冰,速度要慢,转弯要缓,过冰雪路面速度别过20,下坡或转弯挂一档,平时最多二档,靠波箱扭矩放大,最最忌讳急刹,刹车一定要缓,要减速直接挂一档,靠发动机降低轮胎转动速度
